可修改但需在规定窗口期操作,超期可能面临处罚: • 修改窗口期:船舶到港前可修改,装船后修改需标注原因并通过原渠道提交,到港后修改难度极大。 • 修改流程:提交修正数据→标注修改原因→获取新回执→留存修改记录 5 年以上。 • 限制条件:舱单被海关锁定、货物已查验或放行后,修改可能产生罚款,多次修改可能收取改单费。 •
首先,可以合法合规地从事美国无船承运人业务,为托运人签发提单,提升企业美线业务营运力。其次,可以直接与船东以及美国货代开展业务,不需要通过中间商,节省成本,增加利润。再次,可以直接和船东询价以采购到较低价格并再次销售,或者开发租船业务。除此之外,还可以拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等申报信息,随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。
1.申报可以在向海关提交货物之前或在收到海关通知货物将被控制之前随时进行修改。
2.修改可以由申报人主动提出,也可以根据海关当局的要求进行。
不是所有的数据都可以修改,对于以下内容只能删除之后重新发送。
(1)申报方
(2)申报类型
(3)运输细节
(4)第一入境国
(5)不能增加HBL的数量和品名
公司实力:审核机构会对公司的规模、信誉、经验和运营能力进行评估,只有公司规模强大,业内信誉良好,受客户认可程度高且运转顺利的公司才有机会进入审核环节。这也确保了申请的公司具备足够的实力来承担货物运输代理和共同承运人的责任。
财务状况:审核机构会审查公司的财务报表、资产负债表、税务记录等,以此确保公司的财务状况健康稳定,能够满足货物运输的经济责任。
安全协议:审核机构会要求申请公司制定和执行一系列的安全协议和政策,确保货物在运输过程中的安全性和保护措施。
申请人除了需要经过层层审核筛选还必须严格遵守美国海上运输法规,一旦被发现有不当操作,便会被撤销资质,所以行业内拥有FMC资质的物流商并不多。
申报可以在货物或其部分提交给海关之前或直到收到海关通知货物将被控制之前随时被宣布无效。
会触发删单的方式如下:
(1)申报者主动申请删单
(2)ENS发送完成200天之后,对应的货物依然没有到达或者被申报
1.OTI-NVOCC团体保证金申请表一份签字;
2.OTIRegistrationFMC登记申请表一份签字;
3.企业营业执照扫描件一份;
4.授权签字人的护照扫描件一份;
5.企业其他董事或者主管的身份证复印件或者护照扫描件一份;
6.提单正本一份;
7.提单背面条款WORD版本;
8.所有信息必须用英文填写,且需签字盖章原件。申请FMC资质通常需要40-60个工作日。
1
集装箱/运输设备
MBL上指示的集装箱箱号与HBL申报时提供的集装箱箱号需要匹配
2
GW
MBL上标明的总重量应等于HBL申报货物清单中所标明的总重量之和
3
MBL和HBL申报时都必须提交
6位数真实有效的 HS code
4
不接受笼统品名
如:"not specified","goods description",
"parts"Consolidation,Consolidated Cargo 等等
5
只过境不下船的货物,
可以不提交 Buyer/Seller
6
邮编
目前海关并没有校验邮编的准确性,目前欧盟只会做到校验这个国家是不是有使用标准邮编体系,但是做不到验证提供的邮编是不是对的。但是为了避免后续产生问题,强烈建议提供准确的邮编。
7
对于申报人,电话或者邮箱任选其一必填。
最多可以提供9组联系方式,方便后续海关联系。
8
请注意区分“收货人”的EORI 号码和“申报方”的EORI 号码:
EORI号:
收货人在欧盟设立的 EORI(用于进口到欧盟的货物)或包括邮政信箱号码、邮政编码、分区代码、城市和国家的收货人完整地址
(1)当货物运至欧盟,北爱尔兰,挪威和瑞士时,需要提供收货人的EORI 号码。
(2)当只是过境或转运,则无需提供收货人的EORI 号码。
(3)如果客户希望自行向EU Customs 补充申报,则提供申报方的EORI 号码。
(4)如果选择通过船东向EU customs申报,则不提供申报方EORI号码。
ENS(Entry Notification of Summary)是舱单提前申报的英文缩写,是欧盟海关用以评估进口货物风险的核心数据要求。新版ENS申报要求在起运前24小时提交货物详细信息,包括托运人/发件人的名称、地址,收货人/收件人的名称、地址、EORI编号,包装件数与货物毛重,货物描述(品名、产地、规格),以及6位HS Code商品编码。
FMC BOND是用于担保违反美国航运法律法规产生的罚款、费用等。不同OTI-License要求的Bond金额也不一样