什么是ISF
ISF是进口安全申报(IMPORTER SECURITY FILING)的简称,这是一项美国海关的新规定,要求进口商(收货人)在装船前24小时向美国海关进行货物信息申报,由进口商提供的有10项申报内容,由船公司提供的有2项申报内容,所以称为ISF 10+2。美国海关及边境保护局(CBP)颁布的《进口商安全申报及承运人附加要求》(即ISF10+2规则)已于2009年1月26日生效,2009年1月26日至2010年1月25日为过渡期。该规则要求对于开往美国的船舶上的货物,进口商及承运人必须在规定的时间内以电子方式向CBP提交相关信息,延误或遗忘申报将遭到CBP 5000美元的处罚。
▲ISF需要提供的内容
▽、对于开往美国的船舶上的货物,进口商必须在装货前以电子方式向CBP递交10项数据(ISF-10):
1、Seller :卖方全称以及包含有效邮编的地址
2、Buyer :买方全称以及包含有效邮编的地址
3、Importer of record number / foreign trade zone applicant identification number (Internal Revenue Service number, Employer Identification Number, Social Security Number, or other identifying number)(进口商登记号)
4、Consignee number(s) (Internal Revenue Service number, Employer Identification Number, Social Security Number, or other identifying number)(收货人号码)
5、Manufacturer (or supplier) (name and address) (生产商信息)
6、Ship to party (name and address) (货物运达地址和名字)
7、Country of origin (产地)
8、Commodity Harmonized Tariff Schedule number of the United States (HTSUS) number (HS编码,每种商品列出各自的海关编码6-10位)
9、Container stuffing location (装箱地址,由我司提供)
10、Consolidator name and address (拼箱公司名字地址,由我司提供)
▽、过境美国港口的货物 (FROB) 及经美国港口转运至其他国家的货物,进口商必须按照CBP要求递交额外的5项数据(ISF-5):
1、Booking party:原始订舱方
2、Foreign port of unloading :国外卸货港
3、Place of delivery:交货地
4、Ship to Party
5、Commodity HTSUS number:美国海关税则编号(6位)
▲ISF信息应该由谁发送
一般来说,建议客户由目的港的清关行录入并发送ISF,我司会在报关当天提供相关的ISF信息内容。
点击查看ISF发送
根据美国海关规定,AMS申报的发送主体取决于货物运输方式:
整箱(FCL) :由船公司发送主提单(MB/L)的AMS信息
拼箱(LCL) :由拼箱公司/NVOCC发送
有FMC资质的NVOCC:可自行发送AMS
具体来说,美国海关要求最接近直接出口商的货运代理(NVOCC) 发送AMS资料。发送AMS的NVOCC首先需要在美国FMC取得NVOCC资质,同时需要从美国NMFTA机构申请专属的SCAC代码(标准承运人Alpha代码)。
货主需要做什么? 货主不需要直接发送AMS,但必须向货代提供准确、完整的货物信息(收发货人信息、品名、HS编码、件重尺等)。虽然货代不直接发送AMS,但信息错误的责任由货代/货主承担。
没有资质的货代怎么办? 无FMC资质、无SCAC代码的货代无法独立完成AMS申报,只能委托有资质的企业代办。
什么是ISF申报
ISF是Importer Security Filing的缩写,即“进口安全申报”,也叫反恐申报。是美国海关对美国进口商的要求,这是“911事件”之后,美国海关和边境保护局(U.S.Customs and Border Protection,简称CBP)为加强美国安全而弄出来的一个东西,这是美国特有的一个申报,其目的是提高安全监管。
内容包含12项,10项由进口商提供,2项由船公司提供,所以ISF又称10+2。
ISF申报即10+2,新规的具体内容如下:这里提到的“2”,是对船公司的申报要求。
1.船运装载位置计划资料(VESSEL STOW PLAN)
2.装载货柜的状况讯息(CONTAINER STATUS MESSAGE)
接下来的“10”,就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。
1.工厂的公司名称和地址Manufacturer name and address
2.卖方的公司名称和地址Seller name and address
3.买方的公司名称和地址Buyer name and address
4.货物送达的公司名称和地址Ship to name and address
5.进口商的海关登记号Importer of record number
6.收货人的美国报税号码Consignee number
7.所有货品的原产地Country of origin of the goods
8.海关关税编号(六码)Harmonized Tariff Schedule No.6 digit
9.货柜的装柜地址Container stuffing location
10.拼箱的公司名称和地址Consolidator name and address
作为全球海关申报的鼻祖,美国申报之繁琐罚款额度之高,经常让出口美国的客户和货代企业感到提心吊胆!
走美国线都需要申报ISF吗?
对于卖家来说,是国外申报好还是国内申报好?
这个BOND可以退的吗?
美国线都需要发送ISF,如果是你国内的货代发送,国内比国外便宜.或者你提供信息由美国客户清关货代发送.BOND类似于进出口权,可以分次或按年等类型在美国当地支付费用取得。
需要注意的是:
ISF申报必须在船开48小时内申报完毕。否则申报有一定几率产生USD5000的罚款。
与AMS申报有何区别?
至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为:AMS是指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内的信息,货代在申报时多能管控。而ISF申报主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方,如何有效的整合这些信息,开始时期比较困难。
如果由货代帮忙申报ISF,必须在定舱时,已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报,在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
需要有以下几点注意的:ISF由谁发送?
(1)进口商或 (2)进口商指定的货代或报关行
ISF如何发送?
(1) 现有AMS系统 (2) 美国海关ABI 关税系统发送时间:和AMS一样, 必须在登船24小时前发送修改截止时间:必须在船到港24小时前做完最后修改
点击查看ISF申报
AMS申报需要提供以下核心信息,必须真实、准确、与提单完全一致:
1. 收发货人信息
发货人(Shipper):完整名称、地址、联系方式、税号
收货人(Consignee):完整名称、地址、联系方式、税号(美国进口商的EIN号或个人SSN)
注意:收货人必须是真实主体,货代不可作为收发货人;不接受虚假地址
2. 货物信息
品名:必须用英文详细描述,不可模糊笼统。CBP明确不接受“FAK”(Freight All Kinds)、“STC”(Said To Contain)、“GENERAL MERCHANDISE”等概括性描述。例如“electronics”需细化为“smartphones”
HS编码:需使用美国认可的10位HTS编码(前6位与HS一致,后4位需按美国海关编码确认)
件数、毛重、体积:须与提单和装箱单100%一致
原产国:货物的实际原产国
3. 运输信息
船公司SCAC代码、提单号(MB/L)、船名航次
集装箱号、封条号
起运港、目的港
ISF是Importer Security Filing的缩写, 即“进口安全申报”, 是美国海关对美国进口商的要求,目的是提高安全监管。内容包含12项, 10项有进口商提供, 2项船公司提供, 所以ISF又称10+2.
虽说是由美国客户申报, 但通常ISF10+2申报由外贸出口商完成, 信息整理好统一发给客户的货代。ISF申报要求在装船前二十四小时向美国海关申报。延期申报可引起罚金。
另外的两项都是由货代提供
1.船运装载位置计划资料(VESSEL STOW PLAN)
2.装载货柜的状况讯息(CONTAINER STATUS MESSAGE)
值得一提的是ISF申报中有个Bond, 分为一年的Annual bond 和 单次的single bond, 这是要美国客户向海关购买的, 相当于交给海关的保证金, 这个由客户同他的货代或清关公司确认, 如果要填写, 同客户确认是一年的还是单次的, 即可。
点击查看ISF申报
AMS(Automated Manifest System)是美国海关的一项规定,要求所有前往美国或途经美国的货物必须在装船前24小时内通过美国海关指定的系统发送舱单信息到美国海关数据库中。这个系统的主要目的是为了确保美国海关能够及时获取货物信息并进行安全检查。
AMS申报通常由最接近直接出口商的货代或船东负责发送。申报内容包括提单号、船名航次、港口信息、收货人、发货人、通知方、集装箱信息、货物描述等。申报成功后,通常会收到“ACCEPT/OK”标识、“1Y”标识以及“3Z”标识,这些标识分别表示AMS信息已被接受、子舱单与船东的主舱单匹配、子舱单与ISF匹配。
如果未按规定发送AMS,迟发或漏发,可能会面临高达5000美金的罚款。AMS的发送费用根据不同的服务商和服务方式有所不同,通常价格在20美金左右,改单费用在20到40美金之间。
加拿大也有类似的系统称为ACI(Advanced Commercial Information),要求所有至加拿大或经加拿大至第三国的货物都必须在装船前24小时申报ACI。ACI的发送要求和AMS类似,通常由最接近直接出口商的货代或者提供给船东发送ACI数据。
常走美国线的朋友应该都知道,海运去美国或者经美国中转的货,都要发送AMS和ISF信息。这些都是美国海关强制要求执行的。ISF信息更是要求在船开前24小时发送至美国海关,任何的晚发,错发,漏发,重复发送,都有可能产生USD5000-USD10000的巨额罚金。今天,我们将对ISF信息做下详细介绍。
ISF信息,也称10+2信息,10个信息包含制造商的公司名字和地址、买方的公司名称和地址、卖方的公司名称和地址、货物送达的公司名称和地址、进口商的海关登记号、收货人代码、产品原产地、海关关税编号、装柜地、货代公司的名称和地址;2是指船运装载位置计划资料和装载货柜的状况讯息。如果是到美国的拼箱货,拼箱公司一般会在截关当天以邮件的方式告知相应的ISF内容,此内容包括装箱地,货运公司,MB/L # WITH SCAC CODE,AMS HB/L # SCAC CODE 以及ETD和ETA 时间。发货人要注意查收。
ISF信息谁可以发?一般发货人委托的货代或者收货人均可申报,大部分操作是发货人准备好ISF 信息或者表格给收货人 收货人申报。小编的纽约客户,是我们这边准备好ISF表格给收货人,收货人自己发送的。如果货物只是途经美国,那么就由船公司发送ISF5+2,这个就要看船公司的单证中心在哪里了,有可能在中国,也有可能在美国,也有可能在第三国。但与收发货人都无关的。
ISF信息发送,在AMS系统中可以查询,显示3Z状态就表示ISF申报成功了。ISF信息一般是通过现有AMS系统发送或者美国海关ABI 关税系统发送。这些操作,进口商自己或者其报关行或者货代公司都会处理好的。如果发货人选择的是美国清关到门服务,那你就不用为AMS和ISF申报以及清关来操心了,货代公司会帮你一手操办完成,你要做的只是提供收发货人资料、货物信息以及签署一份POA(美国进口报关委托书)就可以了。
以下是AMS舱单发送的具体流程和所需信息:
发送时间:AMS申报通常需要在货物装船前24小时完成。实际操作中,船公司或货代通常会提前3-4天要求提供AMS资料,以确保有足够的时间处理可能出现的问题。
谁负责发送:AMS资料可以由船公司或货代(NVOCC)发送。在美国,发送AMS的NVOCC需要具备FMC资质和SCAC代码。
所需信息:一份完整的AMS申报包括以下信息:
发送结果:AMS申报成功后,通常会收到“ACCEPT/OK”标识,表示信息已被美国海关接受。此外,还可能收到“1Y”标识,表示主提单号与AMS中的提单号匹配。
费用:AMS的发送费用根据不同的服务商和服务方式有所不同,通常价格在20-35美金左右,改单费用在20-40美金之间。
未按规定发送的后果:如果未按规定发送AMS,迟发或漏发,可能会面临高达5000美金的罚款。
注意事项:
ICS2对数据质量的要求比旧版ENS大幅提升,以下信息为必填项:
1. 主体信息
发货人:完整公司名称、详细地址(精确到街道门牌号)、有效联系方式
收货人:完整公司名称、详细地址、联系方式、EORI号码(经济运营商注册和识别号)
EORI号码格式:最多17位字母数字,以两位字母的国家代码开头(如XI123456789012),英国GB开头的EORI不被ICS2接受
2. 货物信息——ICS2最严格的升级
HS编码:必须提供至少6位的精准HS编码,ICS2 Release 3强制要求6位以上。高风险货物建议细化到8-10位
详细品名:必须精确到材质、用途、规格,严禁使用“配件”“日用品”“样品”等模糊词汇。例如“服装”必须细化为“棉制女式T恤”
其他信息:数量、毛重与净重、体积、包装类型、原产地、货值、币种等
3. 运输信息
船名航次/航班号、起运港/目的港、承运人ID、提单号/运单号等
⚠️ 特别提醒:拼柜场景中,每个收货人都需独立提交分单ENS,并关联主单MRN号。若一个40尺柜中有15家卖家混装,需完成15份独立申报,任何一份信息错误都会导致整个柜子无法通过海关初审