提前申报：根据美国海关规定，所有至美国货物或经美国中转至第三国的货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。
资料完整性：发送AMS时需要提供货物的详细资料，包括目的港、毛重、体积、件数、品名、箱号、船东以及真正的收发货人信息（FORWARDER不算）和相应的代码编号等。
资料准确性：AMS上的信息必须和提单上的吻合，确保信息的一致性。
收货人信息：SHPR（发货人）、CNEE（收货人）、NOTIFY PARTY资料需要含完整的地址、电话、州名、邮政编码。收货人处不可显示TO ORDER。
品名描述：需要提供准确的货物品名描述，不能使用概括性的表述，如FAK(FREIGHT ALL KINDS)、STC(SAID TO CONTAIN)、GENERAL MERCHANDISE等。
特殊要求：不接受AMS上品名显示特殊要求，如有关海运费和其它费用的金额等。
军事物资：美国军用物资不得豁免。
装船时间：美国海关在24小时截至时间到达之前不允许集装箱装船。
FROB申报：FOREIGN CARGO REMAINING ON-BOARD（FROB，即经过美国港口时仍在船上的货物）也需要申报舱单。
按装港递交：所有货物必须在装港装货前24小时递交信息，而不是最后装货港。
舱单更改：如果需要更改AMS资料，需遵从海关的条例。但任何对原始申报信息的更改可能影响美国海关对该货物的风险评估，并导致对货物的检查。
箱封号：每个箱子的分箱数据包括分别的件数、毛重、体积。封号需要使用船公司专用封。
遵循上述注意事项，可以确保AMS发送的顺利进行，避免不必要的延误和费用。
船公司负责申报主单（MBL）部分，货代 / 无船承运人（NVOCC）负责申报分单（HBL）部分；多层货代单需层层申报、层层匹配。其中，Import shipments（进口）和 Transit shipments（卸船后经由陆运 / 空运转运他国）场景下，船司和货代均需申报；FROB（挂靠）和 Transshipment filings（换船中转）场景下，仅由船司申报，货代无需申报。
准备AMS资料：收集并准备好所有必要的AMS资料，包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、Seal Number、Size/Type、PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、Marks & Numbers等。
选择发送方：根据美国海关的规定，最接近直接出口商的货代（NVOCC）应负责发送AMS资料。如果NVOCC已在美国FMC取得资质，并从NMFTA申请到专属的SCAC，可以直接向美国海关发送数据。否则，可以通过船公司或第三方AMS服务提供商进行提交。
提前发送：虽然称为24小时舱单预报，实际操作中，船公司或NVOCC货代可能会提前三四天要求提供AMS资料。这是因为提前发送可以留出时间处理可能出现的错误或需要更改的情况。
发送AMS资料：使用美国海关指定的系统将AMS资料直接发送到美国海关数据库中。发送后，美国海关系统会自动进行检查及回复。
等待美国海关回复：发送AMS资料后，一般在5-10分钟内就会得到结果。如果AMS资料完整，会得到“OK”回复，表示货物可以上船。如果未收到“OK”，则货物无法上船。
处理特殊结果：对于某些情况，美国海关可能会要求匹配MASTER BILL NO，如果一致，会得到“1Y”的结果，这需要在船到美国靠港前得到。
遵守时间规定：24小时并不是以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69）。
应对更改：如果需要更改AMS信息，会产生额外的更改费用，通常为USD40/票。
遵守规定避免罚款：未按要求申报或违反24小时规则的，可能会受到美国海关的罚款，高达USD5000。
以上步骤概述了装船前24小时递交AMS信息的操作流程，确保遵守美国海关的规定，以避免货物无法上船或产生额外费用。
ACT 代表货物获准装载；ACW 代表准许装船但有警告，需在下次申报中修正问题；RFI 代表要求补充信息，需在 72 小时内更新数据重新提交；DNL 代表禁止装船；PSF 代表子申报缺失；EXP 代表申报过期。
收货人/收件人的名称、地址、EORI 编号
包装件数与货物毛重
货物描述（品名、产地、规格，使用通俗易懂的语言）
6位 HS Code 商品编码
首次申报需严格按装运时间提交，数据允许在运输途中甚至抵港后修改，但核心字段变更可能触发二次审查，需谨慎操作。
在缺乏完整申报数据或未做好ENS申报准备的情况下，可能会造成：
因此，安全、合规地进行申报至关重要！
- 2025 年 7 月 31 日至 2026 年 3 月 31 日为宽限期，此期间用户如实申报数据即可获得 “OK to Load” 回执，不会面临处罚，但仍需规范申报以避免货物无法装船的情况。
