FMC资质是由美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission，简称FMC）颁发的官方合规备案资质。FMC是美国主管国际海运事务的法定监管机构，负责监管美国国际水上航运贸易。依据美国《海洋运输改革法》和《1984年航运法》，任何在美国从事无船承运业务的企业，无论注册地在哪，都必须完成FMC备案。
FMC将海洋运输中介（Ocean Transportation Intermediary，简称OTI）划分为两大类型：持牌海运货运代理（Ocean Freight Forwarder，简称OFF）和持证无船公共承运人（Non-Vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）。
必须办理FMC资质的企业包括：
从事美国航线无船承运业务的企业
美线海运货代公司
跨境物流服务商
为亚马逊等平台提供美线头程海运的企业
不需要办理的情况： 如果企业仅作为订舱代理，不自主签发提单、不直接对接船东，仅协助客户订舱，则可能无需办理。
无资质运营的风险极高——轻则面临高额罚款，重则货物被扣、列入行业黑名单。违规企业最高可面临10万美元行政处罚。
什么是ISF申报
ISF是Importer Security Filing的缩写, 即“进口安全申报”,也叫反恐申报。 是美国海关对美国进口商的要求，这是“911事件”之后，美国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Protection，简称CBP）为加强美国安全而弄出来的一个东西，这是美国特有的一个申报，其目的是提高安全监管。内容包含12项, 10项由进口商提供, 2项由船公司提供, 所以ISF又称10+2。
ISF申报必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
ISF（进口商安全申报，10+2）从2010年1月后开始，进入美国的商品需要申请ISF，在此之前都是可选择性申报的，费用为USD25/BILL
关于ISF的处罚条例，也已经有了相应的要求。在2008年1月2号建议方案ISF的罚金是全部货款总额，但到了2008年11月25号过渡时期正式条款改到每次违规，罚金五千美元，具体则是2010 年1月26日之后才开始处罚。
ISF申报即 10+2 新规的具体内容如下：
1、10+2提到的“2”，是对船公司的申报要求
（1）船舶积载计划（VESSEL STOW PLAN）
（2）装载集装箱的状态信息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
2、10+2提到的“10”，是要求装船前二十四小时再增加申报10个信息单元
（1）制造商的名称和地址 Manufacturer name and address
（2）卖方的名称和地址 Seller name and address
（3）买方的名称和地址 Buyer name and address
（4）货物送达的公司名称和地址 Ship to name and address
（5）美国进口商的海关登记号 Importer of record number
（6）美国收货人的美国保税号码 Consignee number
（7）所有货品的原产地 Country of origin of the goods
（8）HS商品编号（前六位） Harmonized Tariff ScheduleNo. 6 digit
（9）集装箱的装柜地址 Container stuffing location
（10）拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address
与AMS申报有何区别？
至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为：AMS是指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。而ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
需要有以下几点注意的：
ISF由谁发送?
(1)进口商或 (2)进口商指定的货代或报关行
ISF如何发送?
(1) 现有AMS系统 (2) 美国海关ABI 关税系统
发送时间：
和AMS一样, 必须在登船24小时前发送
修改截止时间：
必须在船到港24小时前做完最后修改
点击查看ISF申报
在申请美国联邦海事委员会（FMC）资质的过程中，如果遇到问题，以下是一些与FMC沟通的策略：
了解FMC的要求和规定：在申请之前，务必详细了解FMC对货物运输的相关要求和规定，包括安全标准、环保要求、保险规定等
准备齐全的申请资料：确保所有提交的证件和文件都是齐全且有效的。如果发现有过期或不符合要求的文件，及时更新和更换
通过官方渠道提交申请：通过FMC官网或指定的申请渠道提交申请材料，并在提交过程中，按照网站的指引填写相关信息并上传所需文件
保持联系畅通：在等待审核期间，保持与FMC的沟通，确保联系信息准确无误，以便及时了解审核进展并做出相应的配合
及时响应FMC的查询：如果在审核过程中，FMC要求提供更多信息或对某些材料提出疑问，应及时响应并提供所需的补充材料或说明
缴纳相关费用：如果申请被批准，记得缴纳FMC规定的相关费用，这是领取资质证书前的必要步骤
认真遵守证书条款：领取资质证书后，仔细阅读证书上的条款和条件，并确保遵守和履行，以维持资质的有效性
利用FMC提供的资源：FMC官网提供了丰富的信息和指南，企业可以利用这些资源来了解更详细的申请流程和要求
寻求专业帮助：如果遇到复杂的法律或程序问题，可以免费咨询领航保，我们将为提供解答。
参加FMC的培训和研讨会：FMC有时会举办相关的培训和研讨会，参加这些活动有助于更好地理解FMC的要求和流程
通过上述策略，企业可以更加顺利地与FMC沟通，并推进FMC资质的申请流程。
FMC资质审核标准严格，需要满足以下四大核心条件，缺一不可：
1. 主体资格
必须是独立法人企业（中国内地、香港、海外注册均可），个体工商户无法申请
营业执照经营范围必须包含“无船承运业务”“国际货运代理”“海运服务”等相关表述，经营范围不符需先办理工商变更，否则FMC会直接驳回申请
企业无重大违法失信记录、未被FMC处罚过、无破产或严重债务纠纷
2. 财务担保（Bond）——最核心的硬门槛
非美国本土企业必须提供15万美元的财务担保
两种方式可选：①缴纳15万美元现金保证金至FMC指定账户；②购买FMC认可的Bond保险（更常用，资金占用少）
担保必须由FMC认可的担保公司出具，否则备案无效
3. 财务证明
企业成立满1年：提供近1年经国际会计师事务所审计的财务报表（资产负债率≤70%），以及3个月内有效的银行资信证明
企业成立不满1年：提供母公司担保函及母公司审计报告，或银行资信证明（余额不低于50万元人民币）
4. 人员资质——合格负责人（Qualifying Individual）
必须为企业高管（董事、经理、合伙人等）
具备至少3年美国航线OTI实操经验，且需能被FMC核查验证
负责日常合规与FMC对接
为避免延迟发货和罚款，美国海关和边境保护局(CBP)一直以来都在敦促授权代理商，海运进口商，承运人和其他申报人遵守新的ISF申报规则，以免被处以高额的现金罚款。
什么是进口商安全档案(ISF)?
该ISF是一个规则，强制规定报关行，进口商，以及参与通过海运运送货物到任何其他授权代理货物的起点处装载的24小时前以电子方式提交额外的数据海关和边境保护局(CBP)港口。
进口商安全填充至关重要，因为该机构将其用于贸易控制和评估风险。利用这些数据，CBP可以防止走私等非法活动，识别高风险货物，并确保进入美国的货物不威胁美国人的安全，健康。
ISF进口商安全档案ISF-5和ISF-10
ISF-10
进口商安全备案10(ISF-10)是通过要求代理商，进口商或海关经纪人在将货物装到国外港口之前提交数据元素来增强目标的过程。通过更好地针对高风险货物，低风险货物将在入境口岸接受较少的检查。ISF-10确定了供应链中涉及的各方，并结合24小时规则，CBP可以更好地描述进入美国的商品。
ISF-10仅用于瞄准和安全目的，不会用于确定入境或贸易或商业执法。但是，海关官员可以将入境数据与ISF进行比较，以评估和分析风险并检查所提交ISF信息的有效性。
根据ISF-10规则，履行IFS规则的负责方必须向CBP提交以下十项内容：
1、买方-同意将货物出售给或已经出售给的最后已知方的地址和名称。
2、收货人编号–海关指定的要运输其商品或个人的进口商编号，社会安全号，IRS或EIN。
3、集装箱装箱地点–通过将货物装进集装箱准备装运的地点的地址和名称。
4、原产国–根据美国的进口法规，规则和法律生产或制造的产品的国家。
5、进口商记录号–海关给定的进口商编号，社会安全号码，EIN或负责满足进口法规和法定要求(包括关税)的一方的IRS编号。
6、统一关税表编号-托运货物编号的分类，为6位数字。
7、制造商/供应商–生产，制造，生产或组装产品的最后一个实体的地址和名称。
8、卖方–同意从其购买商品的实体的地址和名称
9、运送至当事人–一旦海关清关后，应收取货物的第一个交货方的地址和名称。
10、收货人/承运人–安排容器填充的公司或人员或填充者的地址和名称。
ISF-5
就像ISF-10一样，ISF-5对于通过美国运送货物的承运人，经纪人，代理商或进口商是强制性的。通常，承运人或货运代理必须提交ISF-5的船上剩余货物(FROB)，在美国境内停止到达美国的国外提货港口或其他最终目的地之前的保税内运输。
责任方必须在将船只装载到美国之前至少24小时提交ISF-5。如果发现一批货运因未提交ISF数据而多次违反《贸易法》，则CBP可能处以最高10,000美元的罚款。
发起预订货物处所的一方通常称为订舱方，通常是负责向海关官员提交ISF-5的一方。
除了提货单号之类的数据外，CBP还要求提交ISF-5的以下数据元素。
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FMC资质的办理流程相对复杂但标准化，主要分为以下六个步骤：
Step 1：前期自查与材料准备
对照申请条件完成企业自查，同步筹备全套资料
核心材料包括：OTI-NVOCC申请表（英文填写）、企业营业执照扫描件、法人/授权人护照扫描件、提单正本及背面条款、财务报表等
所有中文材料需由美国认证的翻译机构翻译盖章
Step 2：申请Bond担保
向FMC认可的担保公司申请15万美元的财务担保
Bond申请约需7-10个工作日
Step 3：提交FMC正式备案
线上提交FMC-18申请表+Bond保函+全套材料
Step 4：FMC审核
FMC对申请材料进行核验、Bond有效性审查、合规性审查
审核周期约45-60个工作日。另有一说为15-20个工作日，具体以FMC实际审核进度为准
Step 5：获取OTI编号
审核通过后，企业获取专属OTI资质编码，FMC官网公示，资质正式生效
Step 6：开通运价备案系统
绑定企业信息，开通FMC运价备案系统，上传运价表（Tariff），完成备案后可正式开展美线NVOCC业务
isf是进口安全申报的意思，ISF 全称lmporter Security Filing，也有叫10+2申报，进口美国商品在装船前24小时需要向美国海关申报，除AMS以外的12项信息，其中10项信息由进口商、货代、船司发送，两位2项是船司附送数据。
10项信息(其中前8项在装船前24小时发送，后2项在到港前24小时发送并完成修改动作):
1.美国收货人的税号;
2.美国进口商的海关登记号;
3.买方名称和地址;
4.卖方名称和地址，
5.货物送达的公司名称和地址:
6.制造商名称和地址;
7.产品原产地:
8.HS编码 (前六位)
9.装柜地址;
10.拼柜公司和地址;
另外2项信息包括：
1.传播积载计划;
2.装载集装箱状态信息
AMS 全称是 Automated Manifest System 是美国自动舱单系统，适用于美国商品进口信息的舱单录入系统，也叫美国反恐舱单系统，由报也,叫反恐舱单申报
点击查看ISF申报和AMS发送
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有效期：
FMC资质本身长期有效，无需重新提交注册材料
但需每年续保财务担保（Bond） ，提前1个月办理续保即可
一旦脱保，资质会被暂停，影响业务正常开展
年度维护要点：
按时续保Bond：每年到期前30天完成续保
信息变更及时报备：企业名称、地址、法人、经营范围、美国分支机构等信息变更，需在10个工作日内上报FMC完成备案
规范运价备案：所有美线运价必须在FMC系统公开备案，调整运价需提前30天公示
配合FMC核查：每年定期提交运营报告，接受FMC随机核查
什么是ISF申报
ISF全称是Importer Security Filling，即“进口安全申报”，又称“反恐申报”，是美国海关对美国进口商的要求，其目的是加强安全监督。
10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为:
AMS 申报，主要是提单内的信息，货代在申报时进行控制。
而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
一、哪些货物需要申报ISF
美国海关规定，自2010年1月起，所有进口到美国含过境美国的货物都必须在装船前24小时申报ISF，如未申报或迟申报将面临至少USD5000的罚款。
二、未申报/迟申报ISF的后果
01
未申报ISF的，到港后美国海关会扣柜，直到柜子里所有货物都申报完毕；或者提单发货人/收货人提供对应英文盖章的弃货保函，代理据此和美国海关解释后获批放行。
未申报ISF的收货人无法清关提货。
02
迟申报ISF的，柜子很容易引起美国海关的查验，导致延误提柜并产生高额的查验及来自船东和码头的仓租柜租等费用。
三、ISF10+2的申报内容
ISF申报包括10项进口商提供的内容和2项船东提供的内容共12项，也就是我们通常所讲的10+2。
10+2 的具体内容如下：
一、10+2中的“2”，是对船公司的申报要求, 由船东直接申报。
（1）船舶积载计划
（VESSEL STOW PLAN）：为了更好地完成船舶货运工作，船舶在每个航次开始前都要根据装货清单和船舶性能编制一个详细的货物装载计划，也就是跟我们散货的出仓单类似的表格，有多少个柜子及柜号等信息。
（2）装载集装箱的状态信息
（CONTAINER STATUS MESSAGE）
即柜子当前属于即将装船出口集装箱。
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1、ISF有很多意思，如果你是货代或外贸，那么ISF是指美国进口安全申报Importer Security Filing。
2、要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报如下信息。
3、 其实就是在AMS基础上添加了上下游实体信息，但又不好修改AMS规则，所以添加了这个ISF。
4、ISF又称ISF 10+2是指在进口货物到美国时，需要发送的12项数据。
5、其中进口商/货代/船公司需要发送10项数据，船公司负责发送另外2项数。
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