通常海运保险普通货物费率在万分之三（按照货值来计算）

例如：100万的货物保费=1,000,000* 3‱=300元，如果有投保加成，费用可能会有变化，按照100万加成10%投保，保费大概在330元。

条款内容比较多，

陆上运输货物保险(火车、汽车)条款

一、责任范围

本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

(一)陆运险

本保险负责赔偿：

1.被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌，崖崩，或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。

2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

(二)陆运一切险

除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失，不负赔偿责任：

(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

(二)属于发货人责任所引起的损失。

(三)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

(五)本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止，如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满六十天为止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项。

(一)当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验。如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还需取得延长时效的认证。如未履行上述规定义务，保险人对有关损失不负赔偿责任。

(二)对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。否则，对因此扩大的损失，保险人不承担赔偿责任;

(三)在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任还须提供向责任方追偿的有关函电及被保险人所能提供的其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

被保险人未履行前款约定的单证提供义务，导致保险人无法核实损失情况的，保险人对无法核实的部分不承担赔偿责任。

五、赔偿处理

保险人收到被保险人的赔偿请求后，应当及时就是否属于保险责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。情形复杂的，保险人在收到被保险人的赔偿请求并提供理赔所需资料后三十日内未能核定保险责任的，保险人与被保险人根据实际情形商议合理期间，保险人在商定的期间内作出核定结果并通知被保险人。对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。

我们在填写投保单的时候，有投保人和被保人这两栏：

投保人可以是被保人、承运人等，而被保人只能是货主，也就是实际的受益人。举个例子，比如货物在海运过程中出现货损（假设投保了货运险），保险公司货损部分只会理赔给实际的货主，不会理赔给承运人。题主中所说的发货人or收货人，主要看投保的货运险，货主（被保险人）是不是他们。

基本险中有一般货物险和特别货物险两类：

一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。特别货物险分为收装桐油险和冷藏货物险两种。在两类五个险种中，投保人必须根据货物特性和运输条件从中选定一种作为基本险。

“货物保价”与“货物保险”是两种不同的投保方式，“保价”依然是在托运人和承运人权利义务框架范围内，而“保险”则是托运人或者承运人与第三方的保险人之间的另行约定。

保险标的范围

1)、 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。

2)、下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。

3)、下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物。

4)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。

5)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。

6)、基本险

1.由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：

2.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流;

3.船舶发生碰撞、搁浅、触礁、桥梁码头坍塌;

4.因以上两款所致船舶沉没失踪;

5.在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失;

6.按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲、分摊和救助费用;

7.在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

7)、综合险

本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：

1.因受碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;

2.因包装破裂致使货物散失的损失;

3.液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失;

4.遭受盗窃的损失;

5.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

什么是主险？
主险也被称为基本险，是指条款内容完备、要素齐全、能够单独投保的险种，主险条款内容和要素一般都包括了《保险法》第十九条规定的应当具备的十一项内容。它通常是指身价，即被保险人发生身故或全残风险时可以从保险公司获得的赔付金额。

什么是附加险？
附加险是指不能单独投保和承保的险别。它的条款内容相对而言要简单的多，除了规定体现其特殊性的必备内容以外，与主险条款相同的内容一般都省略了，而直接适用主险条款的相应规定，因此如果撇开主险条款中可供附加险援引的内容，附加险条款将因内容不完备、要素不齐全而无法单独投保，这也正是附加险必须在主险“基础”上才能投保的原因所在。它通常所提供的保障为住院医疗、意外伤害等。

1.主险是可以单独投保的产品，比如终身人寿保险、重疾保险、养老保险等都是主险。附加险是不能单独投保，必须附加在主险上的保险，比如附加豁免、附加重大疾病等。

2.二者作用不同，不能单纯的说哪种更有用，哪种没有用。对于被保险人来说，主险所发挥作用往往是转嫁一些重大风险，这类保险一定是被投保人购买保险的主要原因，比如说身故、重疾等。与主险相比，附加险强调的是一些次要的风险，这些小方面往往都是经常发生的一些风险等。同主险相比，附加险费用较低，但所起的作用丝毫不小，所以在购买主险同时，附加险也是很有必要考虑的。

3.二者的保障期限不同，主险可以是短期，也可以是长期的。附加险协同主险生效，一般是一年期的短期保险。附加险合同当中都有如何续保的条款。选择附加险的时候要关注这个附加险是不是和主险的年期一致，因为两者不一致的情况下，一旦主险失效，附加险的保障功能也不复存在。