您好，如果租赁合同上有注明“需要承担集装箱破损责任”的，建议投保。
按照目前行规来看，集装箱的保险一般是由租方自行购买，所以如果您租的箱子量比较大、使用时间较长，建议投保一份集装箱保险。
一般包括保单（批单）正本原件、保险协议、运输契约（如提单、运单等）、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、出险通知书、权益转让书、货物运输合同、事故报告、受损货物的照片、视频等，以及保险公司根据具体案件情况可能要求提供的其他相关材料
领航报案：线上报案：在领航保“我的保单”中找到相应保单号，点击“理赔”进行报案；邮件报案：发送邮件至：lipei@china-navigator.com；邮件中请注明：保单号，事故发生的大概时间、地点、案件经过、损失数量、大概损失金额，同时提供三四张货损照片以供参考；电话报案：领航客服电话400-696-5156 保险公司报案：太平洋保险95500、平安保险 95511、中国人民保险 95518、中国人寿财产保险95519
- 全损险 ：对自然灾害、意外事故造成集装箱的全部损失负赔偿责任，包括实际全损和推定全损。
- 综合险 ：既负责集装箱本身遭受自然灾害和意外事故造成的全部损失或部分损失，又负责集装箱机器因火灾、爆炸、船舶沉没、触礁、搁浅或碰撞、陆上或空中运输工具的碰撞、倾覆或其他意外事故所造成的部分损失。
- 如果您是集装箱的所有者或租借人，为了转移集装箱在运输、使用和管理过程中可能面临的各种风险，如自然灾害、意外事故等导致的集装箱损坏、灭失，以及因集装箱事故对第三方造成人身伤害或财产损失而需承担的法律责任，建议购买集装箱保险
- 若租赁合同上注明 “需要承担集装箱破损责任”，则建议投保。
最近处理了一个物流责任险案件，关于赔款金额计算方面，保险双方产生了争议。回想我此前在保险公司就职时候，理赔部的几位同事，关于这个问题的意见也不统一。所以感觉有必要向大家介绍下这个问题。
案情示例
一批货物损坏，损失金额50万，后续物流公司经过与厂家沟通，实际赔付了货主40万。该物流公司投有物流责任险，赔付限额为每次事故150万，保单约定免赔为人民币1万元或损失金额的10%，高者为准。
赔款计算的几种可能
计算方式一
定损金额：本案的损失金额根据货损就是50万
免赔金额：取损失金额的10%，为5万元
理算金额：定损金额-免赔=45万
赔付金额：物流公司实际赔付厂家40万，低于理算金额，基于损失补偿原则，保险公司最终赔付40万
计算方式二
定损金额：40万元
保单的被保险人是物流公司，理赔时所谓的“定损”金额，“定”的是被保险人的“损”，也就是物流公司实际赔付货主的金额，并不等同于货损。
虽然一般情况下，这两个数字应该是一致的，但是个别时候，物流公司通过与厂家的沟通，赔付货主的金额低于实际货损，也是完全有可能的。
基于这个逻辑，本案在保险中内的定损金额应该是40万。
免赔金额：取40万的10%，为4万元
理算金额：定损金额-免赔金额=36万
法律分析
上述两种计算方式，核心的区别就是定损金额方面的确认。定损金额确认后，免赔金额才能确认，进一步才能确认赔付金额。
物流责任险的定损金额究竟就是指货损，还是指物流公司实际赔付的金额呢?
从法律逻辑上，定损金额应该还是以物流公司实际赔付出去的金额为准。这一点，从很多判例的法院意见中也能得到印证。
但是，从风险控制的角度。个人认为这种计算方式还是有一定的弊端，那就是削弱了被保险人减损的积极性：
还是以上文中案件为例，实际货损是50万，假设物流公司不去和厂家做减损沟通，就按50万赔付货主，那保险公司的最终赔付金额就是50万减去10%的免赔等于45万。物流公司最终承担的金额就是免赔部分的5万。
现在物流公司通过自己的沟通，将实际赔付金额谈到40万，如果按照规范的计算公式二，保险公司赔付下来就是36万。物流公司自己要承担4万的免赔。
从结果看，物流公司做不做这个减损动作，对其而言，影响很小，可能还会惹得货主不高兴。但保险公司的赔款却从45万下降到了36万，好像只有保险公司占到便宜。如此以往，哪家物流公司还愿意再去做这个减损沟通呢?
如果是按照计算公式一，保险公司最终按照40万赔付，那保险公司的赔款从原本的45万可以降低到40万，对物流公司而言，就一分钱也不用自己掏。两全其美。后续保险人或许可以在设计方案时候，考虑加点相应的特约，一能推动展业，二能促进减损。（内容来源，理赔沙龙）
集装箱保险一般是定期保险，通常以年为时间单位投保，起止时间以保险单规定为准。保险人和被保险人都可以终止保险，但必须提前 30 天向对方发出注销保险的通知
- 集装箱的价值 ：价值越高，保险费率相对越高。
- 运输方式 ：不同的运输方式风险不同，如海上运输风险相对较高，费率可能也会有所不同。
- 货物类型 ：一些易碎或者易燃的货物可能需要支付更高的保险费用。
- 历史理赔记录 ：如果被保险人或集装箱所有人、租借人等在过去有较多的理赔记录，可能会影响保险费率。
- 其他因素 ：如运输路线、集装箱的使用年限等。
