附加险分为一般附件险、特别附件险、特殊附加险三种，其中：

①、特别附加险（6种）
交货不到险、舱面货物险、进口关税险、拒收险、黄曲霉险、扩展条款

②、特殊附加险（2种）；

战争险、罢工险

③、一般附加险（11种）

1、 偷窃、提货不着险：1.偷窃行为所致的损失;2.整件提货不着;3.根据运输契约规定船东和其他责任方免除赔偿的部分。

2、淡水雨淋险：被保险货物在保险有效内，直接由于淡水，雨淋所造成的全部损失或部分损失，保险人负责赔偿。但包括装外部应有淡水或雨水痕迹或其它适当证明，同时，被保险人必须及时提货，并在提货后十日内向保险人或保险单载明的检验理赔代理人申请检验，否则保险人不负责赔偿。

3、短量险：负责被保险货物在运输过程中发生的数量短少及重量的损失。对有包装货物的短少，必须有外包装发生异常的现象，如破口、裂袋、扯缝等。

4、杂混沾污险：因混进了杂质致损，如矿砂，矿石等混进了泥土，草屑等因而使质量受到影响，以及被保险货物因为和其他物质接触而被玷污致损

5、 渗漏险：一般是指流质、半流质的液体物质和油类物质，在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失，以及用液体装存的物质

6、  碰损，破碎险：碰损主要是对金属、木质等货物来说的。在运输途中，因为受到震动、颠簸，挤压等造成货物本身的凹瘪、脱漆、划痕等损失。破碎则主要是对易碎物质来说的，在运输途中由于装卸粗鲁、运输工具的震颠等造成货物本身的破裂、断碎等损失。

7、串味险：因为受到其他物品的气味影响而造成的串味损失

8、受潮受热险：被保险货物的损失必须在运输过程中发生的，直接致损原因是船舱内水气凝结、发潮、发热，而船舱内水气凝结、发潮、发热必须实在运输过程中，因气温突然变化，或由于船上通风设备失灵导致的。

9、钩损险：被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等钩类工具造成的损失，以及对包装进行重新更换、修补所支付的合理费用，保险人负责赔偿。

10、包装破裂险：承保被保险货物在运输过程中因搬运或装卸不慎致包装破裂所造成的损失，以及为继续安全运输的需要，对包装进行修补或重新更换包装所支付的合理费用，保险人负责赔偿。

11、锈损险：被保险货物在运输过程中因为生锈造成的损失，保险人负责赔偿，但这种生锈必须是在保险有效期内发生的。

冷冻货物需要做一个单独的询价，因为货物品类和冷冻条件、运输条件有直接的关系，做询价后再进行投保即可。

您好，我们这是可以投保的，但墨西哥内陆运输会比较特别，需要咨询客服提供方案。

如果是保非洲到港的货运险，还是有不少的；如果是需要保内陆运输的，还需要单独询价。

您好，可以投保货代责任险，无单放货和无人提货这类货代常见问题，都是在保障范围内的。具体可以给您报价，但初步来看，您今年赔出去的钱，可能都比保费要高不少了，因为您今年遇到的次数比较多了，建议尽早增加保障。

当务之急是催促工厂还款，还需预防工厂破产风险，如有必要还得采取法律手段。

但之前的预防少不了，如支付能力调查等。

如您担心后续还有类似的情况发生，可以联系客服咨询运费信用险，可以同时协助您对上游的支付能力做个调查。

保险标的范围

1)、 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。

2)、下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。

3)、下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物。

4)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。

5)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。

6)、基本险

1.由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：

2.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流;

3.船舶发生碰撞、搁浅、触礁、桥梁码头坍塌;

4.因以上两款所致船舶沉没失踪;

5.在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失;

6.按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲、分摊和救助费用;

7.在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

7)、综合险

本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：

1.因受碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;

2.因包装破裂致使货物散失的损失;

3.液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失;

4.遭受盗窃的损失;

5.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

1、误工费是受害者实际减少的工资收入

误工费的定义是指赔偿义务人(侵权方)应当向赔偿权利人(受害方)支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定，

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

2、“误工费”这个词不应在雇主责任险中出现

因此，“误工费”这个词的出现的语境，用大白话来讲，就是“你撞了我，让我没法上班，企业也不给我发钱，你得赔给我误工费”。这是一个独立于企业之外的侵权方与受害方的两方语境。而且从赔偿标准来看，如果企业在职工工伤期间正常发工资，那就意味着职工没有“实际损失”，不应该从侵权方处获得误工费赔偿。

而雇主责任险的语境是企业与职工直接对话的语境。这个语境里，根据《工伤保险条例》，企业应当给停工留薪的职工正常发薪，没有“误工费”一说。雇主责任险赔偿的是企业依法应当承担的责任，这个责任，学名应该是“雇员停工留薪期的工资福利待遇”。

3、保险条款中所谓的“误工费”应当赔给企业

如今，所有雇主责任险条款都在错误使用“误工费”一词，这里有历史现实原因，也有“误工费”普遍流行的因素。但是这就造成了理赔上的一种困扰，许多理赔人员因此认为这项费用属于雇员的一项天然权利，就应该赔给雇员，这是一种错误的看法。

雇主责任险条款中所谓的“误工费”实际是企业依法应当承担的职工工伤事故之后“停工留薪期的工资福利待遇”，虽然现实当中一些企业就此停发工资，但是如果企业正常发薪，那么保险公司应当按照条款约定把“误工费”赔给企业。