附加险分为一般附件险、特别附件险、特殊附加险三种，其中：
①、特别附加险（6种）
交货不到险、舱面货物险、进口关税险、拒收险、黄曲霉险、扩展条款
②、特殊附加险（2种）；
战争险、罢工险
③、一般附加险（11种）
1、 偷窃、提货不着险：1.偷窃行为所致的损失;2.整件提货不着;3.根据运输契约规定船东和其他责任方免除赔偿的部分。
2、淡水雨淋险：被保险货物在保险有效内，直接由于淡水，雨淋所造成的全部损失或部分损失，保险人负责赔偿。但包括装外部应有淡水或雨水痕迹或其它适当证明，同时，被保险人必须及时提货，并在提货后十日内向保险人或保险单载明的检验理赔代理人申请检验，否则保险人不负责赔偿。
3、短量险：负责被保险货物在运输过程中发生的数量短少及重量的损失。对有包装货物的短少，必须有外包装发生异常的现象，如破口、裂袋、扯缝等。
4、杂混沾污险：因混进了杂质致损，如矿砂，矿石等混进了泥土，草屑等因而使质量受到影响，以及被保险货物因为和其他物质接触而被玷污致损
5、 渗漏险：一般是指流质、半流质的液体物质和油类物质，在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失，以及用液体装存的物质
6、 碰损，破碎险：碰损主要是对金属、木质等货物来说的。在运输途中，因为受到震动、颠簸，挤压等造成货物本身的凹瘪、脱漆、划痕等损失。破碎则主要是对易碎物质来说的，在运输途中由于装卸粗鲁、运输工具的震颠等造成货物本身的破裂、断碎等损失。
7、串味险：因为受到其他物品的气味影响而造成的串味损失
8、受潮受热险：被保险货物的损失必须在运输过程中发生的，直接致损原因是船舱内水气凝结、发潮、发热，而船舱内水气凝结、发潮、发热必须实在运输过程中，因气温突然变化，或由于船上通风设备失灵导致的。
9、钩损险：被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等钩类工具造成的损失，以及对包装进行重新更换、修补所支付的合理费用，保险人负责赔偿。
10、包装破裂险：承保被保险货物在运输过程中因搬运或装卸不慎致包装破裂所造成的损失，以及为继续安全运输的需要，对包装进行修补或重新更换包装所支付的合理费用，保险人负责赔偿。
11、锈损险：被保险货物在运输过程中因为生锈造成的损失，保险人负责赔偿，但这种生锈必须是在保险有效期内发生的。
冷冻货物需要做一个单独的询价，因为货物品类和冷冻条件、运输条件有直接的关系，做询价后再进行投保即可。
货代责任险的承保范围主要包括以下几个方面：
- 货物损失或损坏：货代公司在运输货物过程中，如果因为意外事故或运输过程中的疏忽导致货物损失或损坏，货代责任险可以承担相应的赔偿责任。
- 运输延误：如果货物因为运输延误导致客户遭受经济损失，货代责任险也可以承担相应的赔偿责任。
- 第三方责任：货代公司在运输货物过程中，如果因为疏忽或错误导致第三方遭受损失或伤害，货代责任险同样可以承担相应的赔偿责任。
所有从事国际或国内货运代理、无船承运、多式联运、仓储、报关等业务的企业，特别是与货主签订运输合同或签发提单的货代公司，建议强制投保
集装箱险是指集装箱所有人或租借人对因在集装箱运输管理中的各种风险而产生的集装箱箱体的灭失、损坏等进行的保险，或者是集装箱运输事故而对第三人（人或物）造成损害时，因集装箱所有人或租借人负有法律上的责任而预先对此赔偿责任进行保险。
- 故意行为或重大过失；
- 战争、核辐射、罢工；
- 货物本身缺陷、自然损耗；
- 无单放货、倒签提单等违规操作；
- 金银珠宝、古董、现金等特殊物品
综合保险：集装箱险是综合保险，既可以承保集装箱本身，也可以承保集装箱的责任，包括集装箱所有人和租借人的责任，还可以是集装箱运输的承运人、港站经营人和其他的受托人对于集装箱内货物损坏赔偿的责任。
定期保险：集装箱保险一般是定期保险，因为集装箱数量众多且频繁流动，定期保险更适合集装箱运输的特性。
约定赔偿限额：集装箱保险通常约定赔偿限额，以避免小额、频繁的索赔。同时，为了避免小额索赔，集装箱保险也常采用免赔额的做法。
- 年营业额（预估或实际）；
- 运输方式（海运/空运/陆运）；
- 货物类型及价值；
- 历史赔付记录；
- 赔偿限额与免赔额设定
您好，我们这是可以投保的，但墨西哥内陆运输会比较特别，需要咨询客服提供方案。
