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您好！
如果是货运险/FBA保险核保不通过就是保险公司不接收承保的保单的意思。原因多种，比如客户的原因，保单倒签了，批改的时候需要上传相关的附件（提单/发票）未上传，非协议标的未询价直接投保了，或者是保险公司系统原因等等；如果是其他产品核保不通过可能是某些条件不满足或是遗漏了资料。
您也可以放心，领航保已经和保险公司约定好，如果有核保不通过的情况，领航保会第一时间收到通知，并为您提供解决方案。
1、自然灾害风险
像空运可能遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪等情况；或者陆运遭遇雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩等都可以对所运输的货物产生影响，而且这种风险在运输货物途中，往往难以克服。
2、交通事故
倘若发生事故的是所运输的货物，造成的损失可能难以估量，对每一位买方而言（假设运输中责任全由自己承担），那对其造成的损失也相当大。
3、偷盗/提货不着
特别对于中长途运输的货物，由于所花时间较长，货物能准确无误的到达目的地而不减少，本身就是一项严峻的考验，当然，我们要排除掉司机等跟车人员本身的行为。
4、货物装卸过程中的风险
对于大宗商品，如煤、铁矿石何钢材等可能不会遇到此类的情况，但若是遇到玻璃、陶瓷等货物时就要非常注意了。
以上仅仅列明一些常见的风险，每一种运输货物本身也有其特定的风险。以下是常见的一些运输货物自身风险。
主要包括货损责任、第三者责任以及因疏忽、错误或遗漏导致的责任。这可能包括但不限于无单放货、无人提货、单证错误、政府海关罚款、错发错运等责任。此外，还包括货物的损失或损坏责任，如共同海损、延期交货、关税和货物延续等费用，以及对第三方造成的人身伤害和财产损害的赔偿责任。
物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的赔偿责任作为保险标的，属于责任险。也就是说，保险公司理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、代理人责任是不纳入赔偿范围的。
物流责任险：以保险期间内物流企业预计发生的物流业务营业收入为基础计付保险费。保险合同期满后，保险公司根据物流企业申报的实际发生的物流业务营业收入作为计算实际保险费的依据。实际保险费高于预付保险费的，应补交差额部分。
货物运输保险：保险费按照货物的实际价值或者实际价值加运杂费确定。通过对比可以看出，对于物流责任险而言，运费收入越高，则投保的成本越高；而货物运输保险则是货物的价值越大，投保成本越大。但由于大多数投保货物运输险的物流企业在投保时并不知道货物的实际价值，因此市面上大多数货物运输保险均允许以固定的赔偿限额代替具体的投保金额，发生货损时再以实际损失为理赔依据，但总金额不能超过赔偿限额。
明确保险需求
- 根据货物类型（易碎品/普通货物）、运输方式（海运/陆运/空运）选择对应险种，如基本险（覆盖自然灾害、交通事故等基础风险）或附加险（扩展盗窃、包装破损等特定风险）13。
- 确认保险范围是否包含运输全链路（装卸、仓储、中转环节）27。
选择投保主体
- 货主直接投保：适用于自有货物全程管控的场景5。
- 委托物流方代投：需签订协议明确保费承担方及责任划分，避免代收费挪用风险27。
提交投保材料
- 提供货物价值证明（发票/合同）、运输单据、包装说明等7。
- 特殊货物（如危险品）需附加安全检验报告3。
您好，可以具体描述一下这批是什么汽车吗？高价值的还是普通的？
一、核心保障范围
货物损失或损坏责任
- 基础保障：覆盖运输、仓储、装卸等环节因意外事故、疏忽导致的货物物理损坏、灭失（如火灾、盗窃、水湿等）8。
- 附加保障：
- 共同海损分摊、关税损失、运输设备损坏8；
- 临时仓储损失（如仓库火灾、洪水导致的库存损毁）48。
运输延误责任
- 因代理人未按时交付货物或操作失误导致的客户经济损失（如额外运费、违约金等）68。
第三者责任
- 因货代过失导致第三方人身伤害或财产损失（如装卸过程中损坏第三方设备）8。
错误与疏忽责任
- 操作失误：错发货物、报关文件错误、单证遗漏等导致的客户索赔56；
- 法律风险：无单放货、合同履行瑕疵引发的法律纠纷赔偿68。
您好，目的港无人提货会给货代造成不小的经济损失，但是这也是有对应的保险可以解决问题的。
可以参考一下领航特别定制的货代责任险，目的港无人提货是其中的保障范围之一；
除此之外还保障错发错漏、无单放货、货丢货损、第三方损失等等。
具体可点击下方链接查看：
https://www.linghangbao.com/Introduce/huodaiexplain.html
