您好，货代责任险主要保障的是货代责任，其中您说的和货运险相关的是因货代原因造成的货丢货损，

货运险保障的是意外事故及自然灾害造成的货丢货损，

两者是互补但互不涉及的关系，建议同时投保会更稳妥，

至少都需要一份货运险。

货物运输保险是以在各种运输工具运输途中的货物为保险标的，保险公司对由不可抗力因素（如暴雨、冰雹等自然灾害）和意外事故（如装卸事故、交通事故、火灾等导致的货物损失）负责赔偿的保险。无论是国际贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中都需要经过运输过程，任何在货物运输中具有保险利益的人都可以购买货物运输保险，包括货主、发货人、托运人和承运人等。

您好，建议分开单独购买。

货运险保障意外事故及自然灾害造成的货丢货损，

集装箱保险主要保障的是集装箱，其中的货物也是因为集装箱的意外事故造成箱内货物受损的损失，前提是集装箱也破损或丢失，

如果集装箱未破损，但箱内货物受损，则不属于范畴内。

货运险和集装箱保险各有侧重点，建议单独购买。

物流责任保险是指在经营物流业务过程中，被保险人对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的情况下，保险公司根据保险合同的约定负责赔偿的保险。这种保险将运输中承运人的责任与仓储、流通加工过程中的保管人和加工人的责任融合在一起，旨在为物流各个环节提供保险保障。从责任对象来看，物流责任保险包括对客户（即物流合同相对方）的法律责任以及对第三方的法律责任，因此其风险较其他单独责任保险更大。

• 公式：保额 = 货值 + 头程运费 + 清关费 + 关税 + 保费（建议加成 10%）；
• 示例：采购价$1000+运费$300 + 关税$200 → 保额建议**$1650**；
• 低报后果：出险只赔（保额 / 实际货值）× 损失额，亏大了。

您好，如果FBA单量大，可以考虑与我司系统对接，可以实现一键投保。

详情请右侧联系在线客服。

起运前投保，仓到仓即时生效；货到补投基本拒赔。 

 正确：国内仓装柜 / 提货前完成投保，覆盖装柜→运输→FBA 上架全段； 

错误：货物已发车 / 开船再投保，起运到投保前的损失不赔；补投易被认定为 “事后投保”，直接拒赔。

您好，费率一般是固定的，目前领航保给到客户的费率已经是在同等条件下费优市场的了，

不仅有0免赔，1元起投，

针对量大的客户还支持一键投保，更省心省力。

决定价格的另一方面取决于投保标的，是仓库本身，还是仓库内的货品。若是仓库本身的话，我们还需要提供一系列照片给保险公司，之前的文章有提到过哪些材料。并且保险公司会按照我们提供的材料来评定风险系数，从而计算保费。如果是仓库内货物投保，那保险公司便会从货物货值的角度去出发计算。