货运险属于货物运输险。货物运输保险是以为保障运输货物而设立的保险。
货运险主要包括：国际快递保险、空运保险、海运保险、陆运保险等种类。
货物运输险，是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。购买这种保险，在遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
1. 货物保险又叫货运保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。 是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。
2. 基本信息编辑开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
3. 按照国内国际分：
国内货物运输保险
国际货物运输保险
4. 按照运输方式分：
国内水路、陆路货物运输保险
海上货物运输保险
邮包保险
航空货物运输保险
货运险即货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，仅对货物损失负赔偿责任的保险。而集装箱作为运输载体，显然不在货运险的赔偿范围之内。
货运险：保货主货物在运输中因自然灾害 / 意外事故造成的货损货差，赔给货主。
货代责任险：保货代操作失误导致的赔偿责任（如无单放货、制单错误、错运、报关失误罚款等），赔给货代。
两者互补，不能互相替代。
必须在货物起运前完成投保。如果等货物装船、发车后再补投，这段时间发生的意外保险公司不予赔付，补投也可能被拒赔或无法追溯生效。正确的做法是在签订运输合同后、货物发运前及时投保，确保"仓至仓"全程保障。
- 托运人 / 发货人：货物所有权未转移时，需自行投保。
- 收货人 / 买方：按贸易术语（如 FOB、CFR）约定，买方承担运输风险时需投保。
- 承运人 / 物流企业：为避免运输责任风险（如货损赔偿），可投保 “承运人责任保险” 作为补充。
- 外贸企业 / 跨境电商：进出口贸易中，货物跨国运输风险高，需通过保险转移损失。
保额不能随便填写。应按实际货值+运费+保费来确定保额，按成本价或合同价低报属于不足额投保。不足额投保的后果是：出险后保险公司会按比例赔付。例如货物实际价值20万元，只投保10万元，若损失5万元，只能获赔2.5万元（5万×10万/20万）。足额投保才能确保获得充分保障。
一）承保风险
- 自然灾害：如地震、洪水、台风、海啸等。
- 意外事故：如运输工具碰撞、搁浅、触礁、失火、爆炸等。
- 外来风险：
- 一般外来风险：偷窃、提货不着、渗漏、破碎、受潮受热等。
- 特殊外来风险：战争、罢工、进口国拒收、关税变动等（需单独投保 “特殊附加险”）。
（二）除外责任（保险公司不赔的情况）
- 货物本身缺陷（如易腐货物变质）、自然损耗、包装不当。
- 被保险人故意行为或过失导致的损失。
- 延迟交付或市场价格波动造成的间接损失。
- 战争、核风险等未投保的特殊风险（需额外购买附加险）。
易碎品、精密仪器需要附加相关险种。普通货运险不包含破碎、渗漏、碰损等责任，不附加专项险种，货物损坏后大概率无法获得赔付。危险品、特殊货物必须如实告知货物性质，如果隐瞒，保险公司可直接拒赔且不退还保费。投保前应详细咨询保险公司，选择合适的附加险种。
