1. 投保人为承运人,被保险人为货主
此情况下,如果发生了货物损失,货主可以从保险公司处获得赔付,而保险公司又能以承运人在运输过程中有过错而进行追偿。(如保单中有特别约定保险公司放弃对承运人的追偿,那么追偿权丧失)
投保人和被保险人为不同主体,因投保人对保险标的的损害而造成保险事故,保险人依法主张代位行使被保险人对投保人请求赔偿的权利的,人民法院应予支持,但法律另有规定或者保险合同另有约定的除外。***
2. 投保人和被保险人都是承运人
此情况下,如果发生了货物损失,货主可以从保险公司处获得赔付,但保险公司不能再向承运人追偿,因为其作为被保险人,是受保障的一方。
第2种模式实际上存在一些争议。因为从保险利益的角度来说,承运人在货运保险合同中对货物有没有保险利益?是否享有保险金请求权?从理赔的角度来说,出险之后保险公司不能行使追偿权利是否会损害自身的权益?投保时保险公司接受了这种模式是否意味着已做好放弃追偿的准备?承运人运输经验丰富,投保时是否会存在逆选择?这些都是需要明确的问题。
货运险为什么会有追偿?
是因为货物运输的货丢货损问题,是有责任方的。按道理说,责任方应该是属于实际承运方,比如船公司或航空公司,但是投保方是咱们货代,所以保险公司会选择更容易找到的货代更容易追偿。
另外,货运险实际上保障的货主的货物,而不是咱们货代,保险公司是有权保留对货代追偿的。
这也是为什么领航要开发免对货代追偿的货运险。领航有18年的物流基因沉淀,特别是在国运货运中,更是有领先市场的理解,所以也专门针对像保险公司追偿货代等痛点问题,改良了货运险。
到目前为止,在领航投保货运险的客户,还没有被保险公司追偿的。
货运险的免赔都是投保前就约定好的,如果免赔是3000,实际索赔只有2000多,就没达到理赔的起点,是没法赔偿的了。所以一般我们都会建议客户选择0免赔的货运险。
有免赔和0免赔我们也专门有文章进行分析,从结果来看,可能有免赔的保费会相对较低,但是也不会低太多,如果是和领航的货运险对比,相差不会超过万2的费率,多数是万1左右。但还是有部分有免赔的产品比领航的费率还高。
假设货值100万,有3000免赔万2的费率,保费是200元;0免赔费率是万3,保费是300元;两者相差100元,但是从赔偿结果来看,3000元的差距就在眼前。在现在货运条件越来越好的今天,整批货全部损坏的问题越来越少,但是小磕小碰的问题仍然是经常发生的,所以还是建议选择 0免赔 的货运险会好很多。
首先看出险原因,如海洋货物运输中,自然灾害引起的共同海损部分,承运人是可以不赔付的。在中国《海商法》第五十一条第十一项还规定:天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故,承运人不负赔偿责任。
上述的情况下发生事故,船公司或者承运人是不会赔偿的。当然如果是承运人或船公司因自己身因素导致的事故或损失,可以向承运人索赔。
现在很多货代公司都有风险防范意识,会主动帮货主购买货运险,如果没有购买,货主也可以要求承运人购买货运险,以防万一。点击投保:货运险,在线投保,线上出具电子保单,方便快捷!
货物运输保险,是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。凡在货物运输中具有保险利益的人均可投保,如货主、发货人、托运人、承运人等。
平安货物运输保险投保,可以上领航保平台购买,领航保目前与平安、人保、太保、人寿国内四大财险公司合作,投保可以选择自己需要承保的保险公司,非常方便,普货费率万分之三、0免赔、面追偿。
通常海运保险普通货物费率在万分之三(按照货值来计算)
例如:100万的货物保费=1,000,000* 3‱=300元,如果有投保加成,费用可能会有变化,按照100万加成10%投保,保费大概在330元。
现在都可以网上投保了,注册后就可以投保国际货运险。
需要准备的投保资料:
1、被保险人名称:要按照保险利益的实际有关人填写。一般为发货人或者收货人,第三方必须具备对这批货物有处置权或拥有权也可作为受益人,但物流公司是绝对不能作为受益人的。(保险单是可以背书转让的)
2、标记:应和提单上所载的标记符号相一致,特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样,以免发生赔案时,引起检验、核赔、确定责任的混乱。
3、包装数量:要将包装的性质如箱、包、件、捆以及数量都写清楚。
4、货物名称:要具体填写,一般不要笼统地写纺织品、百货、杂货等。
5、保险金额:通常按照发票CIF价加成10%—20%计算,如发票价为FOB带保险或CFR,应将运费、保费相应加上去,再另行加成。需要指出的是保险合同是补偿性合同,被保险人不能从保险赔偿获得超过实际损失的赔付,因此溢额投保(如过高的加成。明显偏离市场价格的投保金额等)是不能得到全部赔付的。
6、船名或装运工具:海运需写明船名,转运也需注明;联运需注明联运方式。
7、航程或路线:如到目的地的路线有两条,要写上自XX经XX至XX。
8、承保险别:必须注明,如有特别要求也在这一栏填写。
9、赔款地点:除特别声明外,一般在保险目的地支付赔款。
10、投保日期:应在开航前或运输工具开行前。
货运险都是保货物运输安全的,国际货运险和国内货运险最主要的区别是在于货运的目的地,但同样的都是保障货丢货损。
如果是从国内出口货物,买一份国际货运险就可以,国内段也是在保障范围的。
手机、平板等电子产品属于易碎、高价值产品,好出口目的地国家有很大的关系。
某些海外国家盗抢发生较为频繁,如果涉及这些国家的,需要单独询价;
如果是安全性较高的国家,只需要核对一下具体的电子产品品类及价值,进行简单询价后,即可投保。
电子产品品类比较特殊,出于保障结果来考虑,投保货运险时,做一个比较详细的询价会更安心些。