综合保险:集装箱险是综合保险,既可以承保集装箱本身,也可以承保集装箱的责任,包括集装箱所有人和租借人的责任,还可以是集装箱运输的承运人、港站经营人和其他的受托人对于集装箱内货物损坏赔偿的责任。
定期保险:集装箱保险一般是定期保险,因为集装箱数量众多且频繁流动,定期保险更适合集装箱运输的特性。
约定赔偿限额:集装箱保险通常约定赔偿限额,以避免小额、频繁的索赔。同时,为了避免小额索赔,集装箱保险也常采用免赔额的做法。
这是最常见的误解。货车险(车险) 保障的是运输车辆本身及第三者责任,货物发生损坏或丢失不在保障范围内。货运险是以运输过程中的货物为保险标的的财产险,专门保障货物在运输途中因自然灾害、意外事故等原因造成的损失-。两者性质完全不同,不能互相替代。
货运险保险金额一般按货物实际价值确定,即成本+运费+预期利润等。进出口货运险通常按CIF货价加成10%计算。
不足额投保是指保险金额低于货物实际价值。其后果是:发生保险事故后,保险公司按照保险金额与实际价值的比例承担赔偿责任(即比例赔付)。例如货物价值10万元只投保5万元,全损时最多只赔5万元。
您好,我们这是可以投保的,但墨西哥内陆运输会比较特别,需要咨询客服提供方案。
货运险投保时,需要注意以下几个方面以确保投保的顺利进行和后续的权益保障:
保单撤销权是指投保人在收到寿险保单之日起一定期限内(通常为10天),可以向保险公司申请撤销保险,保险公司将全额退还所收保险费。为确保该项权利的顺利行使,收到保险单时务必填写保单回执,并以书面方式向保险公司提出撤销申请。
货代责任险保障的是货代企业自身的责任风险,当货代因过失等原因造成损失需承担赔偿责任时,由保险公司赔付;而货运险主要保障的是货物本身在运输过程中因自然灾害、意外事故等导致的损失,保障对象是货物的所有者或货主。
货运险必须在货物起运前完成投保。先运输后补投的做法是无效的——保险从投保生效时才开始承担保障责任,起运前未投保期间发生的损失保险公司不予赔偿。正确做法是确定运输计划后立即投保,确保“保单向导”。
如果是保非洲到港的货运险,还是有不少的;如果是需要保内陆运输的,还需要单独询价。