AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中,由美国海关系统自动进行检查及回复,一般在发送后5-10分钟后就会得到结果,只要发送的AMS资料是完整的,马上就会得到"OK"这个结果,这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题,没有"OK"则不能上船。2003年12月6日,美国海关开始要求SPECIAL BILL,也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配,两个号码一致就会得到"1Y"的结果,清关时AMS方面就没有问题了,这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
代发是有40元/条的,如果你有CODE的话,还可以低至1USD/条。
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如果您有购买货代责任险,货代责任险是可以赔偿的。
漏发AMS是属于货代在重要文件处理上的疏忽,是货代责任险的保障范畴,可以申请理赔。
团队越大,越难避免错发漏发的问题,倒不如用货代责任险作为最后的风控策略,起码罚金还有保险公司兜底。
AMS也叫“24小时舱单预报”。海运方面,CBP要求在货物实际装船前24小时完成AMS舱单的发送和审核。需要注意的是,“24小时”不是以开船时间为标准,而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到“OK/1Y”,船公司或码头得到“69”)。空运方面,时限相对宽松,要求在航班起飞前4小时提交AMS舱单。
一份完整的AMS舱单需要包含以下信息:
提单信息:提单号(House BL No.和Master BL No.)、承运人名称、船名航次、装货港、卸货港、目的港
收发货人信息:发货人(Shipper)、收货人(Consignee)、通知方(Notify Party)的公司名称、地址、联系方式、税号(如美国的EIN号)
货物信息:品名、HS编码(需为10位HTS编码)、件数、毛重、净重、尺码、包装类型
集装箱信息:集装箱号、封条号、尺寸/类型