根据美国海关的规定，要求最接近直接出口商的货运代理(NVOCC)发送AMS信息。发送AMS的NOVC首先需要在美国FMC获得NVOCC资格，同时需要向美国海关发送相关数据，才能从美国NMFTA(National Motor Freeght Traffic Association)机构申请专属SCAC(Standard Carrier Alpha Code)。在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有一个完整清晰的了解，严格按照相关规定行事，可能导致通关延误甚至被美国海关罚款。
因为AMS也叫24小时舱单预报，顾名思义，就是提前24小时发送舱单。24小时不是以开船时间为标准的。它应该要求在盒子上船前24小时收到美国海关的收据(货代可以得到OK/1Y，船公司或码头可以得到69)。没有规定提前发多久。不管发多早，都没有正确的收据。
在实际操作中，船舶公司或NVOCC会提前提交AMS信息(船舶公司一般提前三四天截单)，而对于出口商来说，提前三四天给出的信息可能是不正确的，所以截单后需要船舶公司更改AMS信息。
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
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漏发AMS是属于货代在重要文件处理上的疏忽，是货代责任险的保障范畴，可以申请理赔。
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- 资料完整性：确保提交的AMS资料是完整的，这包括货物描述、货物价值、数量、重量、包装方式、进出口商信息、运输方式、起运港和目的港等关键信息。任何缺失或错误的信息都可能导致货物被扣留或延误。
- 准确性要求：填写的信息必须准确无误，包括货物描述、价值和数量等。任何错误或不准确的信息都可能影响货物的顺利通关。
- 格式要求：按照规定的格式和要求填写资料，避免出现格式错误或缺失必要信息的情况。这有助于确保海关系统能够正确解析和处理提交的数据。
- 特殊要求或附加文件：如果有任何特殊要求或需要附加文件（如进出口许可证、卫生证书、产地证明等），务必在资料中明确说明并上传相关文件。
- 真实进出口商资料：美国海关要求所有进出口商提供真实、准确的资料。提供虚假或不准确的资料可能会导致严重的后果，包括货物扣留、罚款甚至法律责任。
