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AMS FAQ

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AMS包装单位填错后，应尽快核对提单、装箱单、客户补料和实际装柜资料，再判断是否需要修改。包装单位虽然看起来只是一个字段，但它会影响件数、重量、货物描述和主分单数据匹配。

常见错误包括把托盘数当成箱数、把箱数当成件数、把CTNS、PKGS、PLTS等单位混用，或者HBL和MBL使用了不同件数口径。如果AMS包装单位和提单、ISF、发票、装箱单不一致，后续可能增加补料、改单或清关资料核验风险。

如果在AMS发送前发现错误，应直接按最终确认资料更正后再发送。如果已经发送成功，应通过原发送渠道确认是否可以修改，并保留客户确认、修改前后资料和系统回执。

对于拼箱、多HBL、多品名、多包装单位的货物，货代应特别注意“件数口径”。发送前最好让客户明确最终申报单位，避免因为一个包装单位错误，导致整票货物信息不匹配。

一句话总结：
AMS包装单位填错应尽快修改，并同步核对提单、ISF、发票和装箱单的件数口径是否一致。

收集货物的详细信息，包括发货人、收货人、通知方信息，货物描述（品名、重量、体积、件数等），集装箱号、提单号、船名航次、装货港和卸货港，以及其他海关要求的特殊信息（如HTS编码、危险品信息等

严格遵循“装船前24小时”规则，这里的24小时并非以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时，获得美国海关的有效回执（货代收到OK/1Y，船公司或码头收到69），具体提前多久发送无明确规定，但建议预留充足时间，避免因系统延迟、信息错误导致申报失败。

AMS的SCAC填错后，应尽快核对HBL、MBL、船公司主单、发送主体和系统回执，确认错误发生在哪一层数据中。SCAC不是普通备注字段，它通常用于识别承运人、NVOCC或舱单发送主体。

如果SCAC错误发生在发送前，应直接按正确资料更正后再提交。如果AMS已经发送成功，就要联系原发送方或服务方确认是否可以修改，是否需要Cancel后重新Add，以及是否会影响HBL与MBL的主分单匹配。

实务中，SCAC错误常见于船公司代码填错、HBL前四位代码不一致、借用他人代码、主单和分单代码混淆等情况。处理时不能只改一个字段，还要同步核对提单号、船名航次、箱封号、件数重量和船公司资料是否一致。

货代应保存客户最终确认资料、系统发送回执、修改记录和服务方沟通记录。若SCAC错误导致回执异常或匹配失败，应先查明错误来源，再决定是否修改、取消或重新发送。

一句话总结：
AMS的SCAC填错会影响发送主体和主分单匹配，应按申报状态及时修改并保留回执记录。

AMS称为美国舱单录入系统，亦称24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。

根据美国海关出台的规定：所有出口至美国的货物，或经美国中转至第三国的货物，都必须在装船前24小时向美国海关申报

准备数据
收集货物的详细信息，包括发货人、收货人、通知方信息，货物描述（品名、重量、体积、件数等），集装箱号、提单号、船名航次、装货港和卸货港，以及其他海关要求的特殊信息（如HTS编码、危险品信息等）。
选择发送方式
- 通常由货代、船公司或第三方物流服务商发送。
- 如果企业有直接对接CBP的系统，也可以通过自有系统发送。
提交AMS舱单
将整理好的数据通过电子方式发送至CBP系统，并确保在货物装船前24小时提交。在实际操作中，船公司或货代可能会提前三四天要求提供AMS资料，以便预留时间处理可能出现的错误或更改。
接收确认
CBP系统会返回确认信息（如“Acceptance”或“Rejection”）。如果舱单被拒绝，需根据错误提示修改后重新提交。
更新或修改舱单
如果货物信息有变动（如更改收货人、货物品名等），需在船舶抵达美国港口前更新AMS舱单。