航运风险
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ISF信息包括什么内容?
答:

ISF信息共包含12项,其中10项由进口商提供,另外2项由船公司提供。这10项信息包括制造商的公司名字和地址、买方的公司名称和地址、卖方的公司名称和地址、货物送达的公司名称和地址、进口商的海关登记号、收货人代码、产品原产地、海关关税编号、装柜地、货代公司的名称和地址。另外两项是船运装载位置计划资料和装载货柜的状况讯息。  

2024-08-09
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个回答
货代行业的FMC能不能具体讲讲是什么?
答:

FMC是美国联邦海事委员会(FederalMaritimeCommission)的简称,是美国政府机构,负责监管美国海运市场的竞争和公平。根据《美国海洋运输改革法》(OceanShippingReformAct)的要求,所有在美国境内从事无船承运业务的企业(NVOCC)都必须通过FMC备案,通过FMC备案的企业能够自由签发提单,拥有与当地船公司订舱的合法资格。

FMC资质用于证明企业具有在美国从事无船承运人(NVOCC)业务的合法资格。无船承运人(NVOCC)是指不拥有船舶,但以自己的名义与托运人签订运输合同,并向船东或其他无船承运人购买运力的货运代理。

办理FMC资质有什么好处呢?首先,可以合法合规地从事美国无船承运人业务,为托运人签发提单,提升企业美线业务营运力。其次,可以直接与船东以及美国货代开展业务,不需要通过中间商,节省成本,增加利润。再次,可以直接和船东询价以采购到较低价格并再次销售,或者开发租船业务。除此之外,还可以拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等申报信息,随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。

那么,如何办理FMC资质呢?一般来说,需要以下几个步骤:

1.向FMC提交申请表格和相关材料,包括公司信息、联系人信息、服务范围等;

2.向FMC缴纳申请费用;

3.向FMC提供保证金或保险单(Bond),以保证在美国境内履行合同义务和遵守法律规定。保证金或保险单的金额根据业务规模而定,一般为10万美元左右;

4.向FMC提交无船承运人规则(NVOCCRulesTariff),即公布自己的服务条款和收费标准;

5.等待FMC审核和批准,一般需要2-3个月的时间;

6.收到FMC颁发的无船承运人资质证书(NVOCCLicense),即可正式开展业务。

美国FMC备案是美国用于监管无船承运人海上运输业务的一种手段,没有进行无船承运人备案的企业将会面临大额的罚款。

2023-07-17
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AMS与ISF发送的信息要一样吗?
答:

ISF信息与AMS(美国舱单系统)信息应保持一致性,特别是在发货人、收货人等重要信息上。虽然AMS和ISF的某些信息可以有所不同,但应确保关键信息的一致性,以避免混淆或错误。  

2024-08-09
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FMC也是一种无船承运人资质吗?
答:

是的,FMC相当于是美国的NVOCC,和国内的NVOCC一样的性质。

但不同的是,在美线中没有FMC资质备案,是有可能会面临高额美金罚款问题的。

2023-07-17
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ISF在什么时候发送?
答:
  • ISF信息必须在货物装船前24小时发送至美国海关。任何晚发、错发、漏发或重复发送都可能产生高额罚金(USD5000-USD10000)。
  • 实际操作中,由于船司或船代通常需要提前3-4天完成ISF申报,并与AMS舱单的各项数据匹配,因此建议提前准备并提交ISF信息。
2024-08-09
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日本海运AFR是什么?
答:

AFR是Advance Filing Rules的简称,中文意思是出港前预申报制度。这是日本海关为了加强集装箱货物的安全检查而实施的一项规定。从2014年3月开始,日本海关开始正式实施AFR规则——出运到日本的货物在装船前必须先发送AFR信息,得到日本海关的同意装运回执后,才可以上船。

AFR信息是指集装箱货物的舱单资料,包括以下几个方面:

*货物信息:货物名称、数量、重量、体积、包装方式、危险品等级等

*货主信息:货主名称、地址、电话等

*收货人信息:收货人名称、地址、电话等

*通知人信息:通知人名称、地址、电话等

*船公司或无船承运人信息:船公司或无船承运人名称、代码等

*船舶信息:船名、航次、起运港、目的港等

*日本商品编码:根据日本海关的商品分类表提供相应的编码

为什么要实施日本海运AFR?

日本海运AFR的目的是为了提高集装箱货物的安全性,防止恐怖分子或犯罪分子利用集装箱进行非法活动。通过提前收集和分析集装箱货物的信息,日本海关可以有效地识别和筛选出高风险的货物,进行重点检查和控制。同时,也可以加快低风险货物的通关速度,提高港口效率和贸易便利性。

如何发送日本海运AFR信息?

发送日本海运AFR信息的责任主要由船公司或无船承运人(NVOCC)承担。他们必须在船舶离开境外装船港24小时前,以电子数据形式向日本海关预先申报集装箱货物的舱单资料。如果没有得到日本海关的同意装运回执,货物就不能上船。

发送日本海运AFR信息需要使用专业的软件或平台,比如海管家等。操作过程大致如下:

*登录软件或平台,选择发送AFR功能

*填写或导入集装箱货物的舱单资料

*核对并提交AFR信息

*等待日本海关的审核和回执

*收到同意装运回执后,打印并保存好

*将回执交给船公司或无船承运人,完成装船

日本海运AFR对出口到日本的货物有什么影响?

*增加了一项必须遵守的规定,如果不按时发送AFR信息,或者发送的信息不完整或不准确,可能导致货物被拒绝装船或延误通关,甚至被罚款或没收。

*增加了一项额外的费用,即AFR Fee。这是为了发送AFR信息而产生的费用,一般由船公司或无船承运人收取。不同的船公司或无船承运人收取的标准和方式可能不同,一般在20-50元人民币之间。

*提高了货物的安全性和通关速度,对于符合AFR要求的货物,可以避免不必要的检查和干扰,更快地进入日本港口和市场。

日本海运AFR是一项重要的规定,对于出口到日本的货物有着重大的影响。作为外贸业务的从业者或商家,我们必须了解和遵守这项规定,及时和准确地发送AFR信息,才能保证我们的货物顺利地进入日本。同时,我们也要注意掌握AFR Fee的收取标准和方式,合理地安排我们的成本和报价。


2023-07-20
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ISF的发送流程
答:
  • ISF信息可以通过现有AMS系统或美国海关ABI关税系统发送。
  • 进口商或其指定的货代、报关行负责发送ISF信息。如果是拼箱货,拼箱公司一般会在截关当天以邮件方式告知相应的ISF内容。
2024-08-09
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怎么知道ISF发送是否成功?
答:
  1. 跟踪ISF状态
    • 在AMS系统中可以查询ISF申报状态,显示“3Z”状态即表示ISF申报成功。
    • 如果发现申报未成功或有误,应及时联系相关方进行修改或重新申报。
  2. 确认回执
    • 发送ISF信息后,应等待并确认美国海关的回执。只有收到确认回执后,才能确保ISF信息已成功提交并被接受。
2024-08-09
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日本AFR是什么?要怎么发?
答:什么是日本AFR舱单系统

AFR(Advance Filing Rules)电子舱单海运系统,与前几期介绍的美国AMS舱单系统一样,是由日本海关提出, 要求船司或无船承运人(NVOCC),在海外装船24小时前向日本海关预申报舱单信息。

AFR由谁来发?

船司或航线代理要发送主提单MBL和离港通知ATD;无船承运人或货代要发送子提单HBL;

什么时候发?

向日本海关申报 AFR 的申报时间取决于货物的装载港和预计到达的日本港口时间。如果一票货物从中国运到东京,那预申报的信息需要在离港前的 24 小时被发出。但在实际操作中,日本海关很少对迟发做出罚款操作,所以经常会遇到船司或货代在开发船后才发。

收费标准如何?

国内AFR一般由货代或船司代发,如需发送可点击AFR发送

2023-07-20
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海运AFR是什么费用
答:

afr是日本海关预先申报舱单资料费用,也就是申报舱单费用,afr 全称 Advance Filing Rules 这个费用是只于日本的,就是进入日本港口必须在船舶离开境外装船港24小时前,向日本海关预先申报舱单资料,即预申报制度。

对于美国就是 AMS (Automated Manifest System)

对于欧洲就是 ENS (Entry Notification of Summary)

般要求最接近直接出口商的货代提供AFR资料给各家船公司进行录入,可点击AFR发送进行发送

2023-07-20
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