4月8日至4月9日，备受瞩目的第三届全球物流企业发展交流博览会在上海盛大开幕。

近年来，我国数字经济建设加速推进，数字化转型已成为企业发展的必经之路，网络安全随之成为保障社会经济和企业发展稳定运营的重要前提。然而，现实生活中，黑客攻击、勒索软件等各类网络安全风险无处不在。作为分散与转移网络安全风险的重要工具，我国的网络安全险该如何发挥更大作用，以助力企业数字化转型，逐渐成为市场广泛关注的焦点。

3月20日，由深跨协、新智慧、领航国际联合主办的“智慧科技·领航未来”沙龙交流会在深圳如期举行。本次沙龙聚焦“科技+资源赋能货代数字化建设”，来自物流货代行业的企业代表共聚一堂，积极互动、密切交流，共同推动物流行业数字化发展进程。

12月21日，由立明致远物流大讲堂主办，领航国际承办的沙龙分享会在厦门圆满举办。

为了迎接2024年，创造资源共享，合作共赢的新机遇，12月1日，由深港货运联盟主办的2023年度欢聚盛宴在深圳举行，领航国际受邀参与此次晚宴，与业内伙伴深度交流，并发表精彩的主题演讲。

最新一期的上海集装箱出口运价指数（SCFI）上涨87.23点，至3326.87点，周涨幅2.69%。创近四年新高（2022年8月跌破3200点）。

继多家班轮公司陆续公布亚洲—欧洲航线旺季运价调整计划后，地中海航运（MSC）也发布最新运价公告，宣布上调亚洲至北欧、地中海、北非及黑海航线FAK。新费率将于2026年7月15日起生效，执行至另行通知，但最迟不超过2026年7月31日。其中，亚洲至阿尔及利亚40英尺集装箱FAK费率最高达到10100美元。

在红海危机持续近三年后，全球集运市场迎来重要变化。当地时间7月6日，马士基（Maersk）宣布，将联合合作伙伴赫伯罗特（Hapag-Lloyd）恢复旗下Gemini合作网络部分航线经红海和苏伊士运河通行。这意味着两家公司正式启动重返红海计划，也被业内视为全球集装箱航运逐步恢复正常运营的重要信号。不过，多位行业分析人士认为，随着绕航逐步结束，全球集运市场未来或将面临运力快速释放、运价承压等新的挑战。

全球集运市场持续保持强势。受美线运价大幅上涨带动，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第十周上涨，并创下近四年来新高(2022年8月——指数跌破3200点，市场进入快速下行阶段)。不过，随着各航线供需格局出现变化，不同市场走势开始分化，美线高位运行但已出现松动迹象，欧洲线则面临回调压力，业内普遍关注本轮涨势能否延续至三季度旺季。

全球集装箱运价持续高位运行，班轮公司继续推进旺季涨价计划。达飞轮船3日发布最新公告，宣布上调亚洲至北欧、地中海及北非航线FAK费率。新费率将于2026年7月15日至7月31日期间执行，其中，亚洲至北非40英尺集装箱FAK费率最高达到10400美元，再次刷新本轮调价水平。