设免赔并不是为了不赔，只是为了让客户增加一定的风险意识。另外保险公司会根据货物的风险不同来设定免赔的.同时也为了避免一些小的赔案。
例如，领航保货运险产品，针对普货是0免赔，免追偿。
货运险投保：https://www.linghangbao.com/insurance/insurance_policy.html
自然灾害：如雷电、暴风、台风、龙卷风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸等导致的损失。
意外事故：包括火灾、爆炸、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，以及隧道、桥梁、码头坍塌等情况。
装卸过程中的意外：在装货、卸货或转载时发生的意外事故造成的损失。
货物损坏：包括因碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏，以及液体货物因容器损坏而渗漏的损失。
施救费用：保险事故发生时，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的措施而造成的损失。
共同海损：水路运输过程中发生的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
其他费用：保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用。
盗窃和提货不着：盗窃、偷窃和不交付货物的情况也在保障范围内。
其他特定风险：根据不同的保险条款，可能还会包括其他特定风险，如战争、罢工或内乱带来的风险（除非明确包含）。
1、保障性质不同
货代责任险是保障货代的经营责任所造成的损失，如无单放货、无人提货、错发错运、AMS等舱单错发漏发、单证错误、运输途中第三者责任等。
货运险是保障货物的损坏与丢失造成的损失。
2、理赔对象不同
货代责任险是理赔给货代的。
货运险是理赔给货主的。
3、保障周期不同
货代责任险一般是保一年的，一年中有关于货代的经营损失都在货代责任险的保障范围内。
货运险一般是保单票货运的，货物到达约定的目的后，保障随即停止。
4、两者是互补的
货代可以同时购买货代责任险和货运险。
货运险可以为货代解决货丢货损的损失问题，直接降损失费用代替货代赔给货主；
货代责任险可以为货代解决除了货丢货损以外的损失责任承担问题，可以减轻因员工疏忽造成的公司责任损失。
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货代责任险保的是货代因自身过失或疏忽导致的第三方损失，比如订舱错误、提单缮制失误、未及时通知货主物流信息造成的延误损失等。而货运险保的是货物本身在运输中的物理损失（如破损、丢件），投保主体通常是货主。简单说：货代责任险“保货代的责任”，货运险“保货物的安全”，二者保障对象完全不同，货代不能用货运险替代责任险。
1、保障对象不同
虽然货运险和物流责任险都是主要保障货物的，但是细分上还是有所不同。
货运险主要是保障货主，赔付是赔给货主的。
物流责任险主要是保障物流企业的，赔付是赔给物流企业的。
2、保障区域不同
货运险可以分为国内和国际，领航主打的是国际货运险，如有国内货运险需求也可以投保。
物流责任险主要是保障国内物流，国际部分暂不支持。
3、保障时间不同
货运险一般是按照单票货物从起运到目的地的全程保障。
物流责任险是交一年保一年，无论有多少票货，在保障额度范围内都可以保障。
4、保障货次不同
货运险只能按单票保障，如需保障全年的，需要另外定制按年投保的货运险。
物流责任险都是保障全年的。
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货运险是可以细分为国际和国内的。
如果是目的地在国外，起运地在国内，是可以连带着一起保障的，只需要在投保时填写好起运地和目的地即可。但是需要注意的是，如果在国内需要中转几个仓库或城市的，一定要填“最后一个仓库的地址”，即出国前的最后一个仓库，否则需要多投保一份国内运输段的货运险。否则有拒赔的可能。
如果是纯国内运输的，则只需要填写好起运地和目的地即可。
无论是国际或是国内货运险，都支持线上直接投保。
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- 货物自身缺陷或自然损耗；
- 包装不当；
- 发货人故意行为；
- 战争、核风险（除非附加特别险）；
- 政府扣押、延误等
