在申请过程中,企业需要保持与FMC的沟通,及时提供所需的补充材料,并确保所提供的材料真实有效 。一旦获得FMC资质,企业还需要遵守FMC的各项规定,包括定期更新资质信息、按时缴纳年费、发布和更新运价与服务条款、遵守美国海关和边境保护局的规定等
在申请美国联邦海事委员会(FMC)资质的过程中,如果遇到问题,以下是一些与FMC沟通的策略:
了解FMC的要求和规定:在申请之前,务必详细了解FMC对货物运输的相关要求和规定,包括安全标准、环保要求、保险规定等
准备齐全的申请资料:确保所有提交的证件和文件都是齐全且有效的。如果发现有过期或不符合要求的文件,及时更新和更换
通过官方渠道提交申请:通过FMC官网或指定的申请渠道提交申请材料,并在提交过程中,按照网站的指引填写相关信息并上传所需文件
保持联系畅通:在等待审核期间,保持与FMC的沟通,确保联系信息准确无误,以便及时了解审核进展并做出相应的配合
及时响应FMC的查询:如果在审核过程中,FMC要求提供更多信息或对某些材料提出疑问,应及时响应并提供所需的补充材料或说明
缴纳相关费用:如果申请被批准,记得缴纳FMC规定的相关费用,这是领取资质证书前的必要步骤
认真遵守证书条款:领取资质证书后,仔细阅读证书上的条款和条件,并确保遵守和履行,以维持资质的有效性
利用FMC提供的资源:FMC官网提供了丰富的信息和指南,企业可以利用这些资源来了解更详细的申请流程和要求
寻求专业帮助:如果遇到复杂的法律或程序问题,可以免费咨询领航保,我们将为提供解答。
参加FMC的培训和研讨会:FMC有时会举办相关的培训和研讨会,参加这些活动有助于更好地理解FMC的要求和流程
通过上述策略,企业可以更加顺利地与FMC沟通,并推进FMC资质的申请流程。
一、什么是美国FMC?
FMC (Federal Maritime Commission)是指美国联邦海事委员会,是一个独立的联邦机构,负责监管美国国际海洋运输系统,以保障美国出口商、进口商和消费者的利益。监管规定要求承运人公开其运费率表和提供服务的条件,以便公众查知。
二、美国FMC的作用
1、管理美国沿海贸易、对外贸易和转口贸易的集装箱等货物的水上运价、费用和业务;
2、管理集装箱海洋运输行业以及提供集装箱码头装卸设施的公司的业务;
3、批准、否决、取缔或修改美国对外贸易和国内沿海贸易中承运人(船公司)之间的会议,协议及其所采用的合同运费率制度;
4、制定规章条例对付由于外国法律或悬挂外国旗集装箱船舶和其他货轮的竞争所造成的不利于美国航运业的情况;
5、听取对各种违反海运法行为的控告,确定是否违法。
三、为什么要取得FMC
1. 合法合规地从事美国无船承运人业务,为托运人签发提单,提升企业美线业务营运力。
2. 企业无需通过船代或是一代,可直接与船东以及美国货代开展业务。
3. 企业通过运价信息,可以直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售。
4. 与潜在发货人开发租船业务。
5. 签发提单或同等文件。
6. 租赁集装箱。
7. 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等,时间更可控、更灵活。
8. 随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。
四、美国FMC对NVOCC的监管
FMC对无船承运人(NVOCC)业务的有效监管是其运价备案制度得以顺利实施的关键。FMC的监管对象包括有船公共承运人(VOCC)和海运中间人(OTI),后者又可分为作为承运人的无船公共承运人(NVOCC)和仅作为代理但仍受FMC监管的货运代理(OFF)。
五、美国海洋运输改革法对NVOCC的要求
1、所有“在美国境内”的NVOCC,都必须获得FMC的执照;
2、NVOCC(包括外国无船公共承运人)都必须提交数目较之货运代理更大的保证金,以确保其承担由运输相关行为产生的责任;
3、NVOCC必须以电子处理方式公布其费率表。其中,“在美国境内”指的是在美国居住的人或依美国法律建立的公司。FMC对此解释为要求“位于美国”的货运代理都必须持有FMC所颁发的执照。对外国无船公共承运人无此要求,但可以自愿获得。
另外,NVOCC如果以其自身为托运人,但未公开其运费率表,又未向FMC提交保证金,则海运承运人不得为其运输货物。FMC公布所有获得执照的NVOCC的名单,通过计算机查询即可得到,因而方便了承运人更好地履行这一义务。
点击查看美国FMC资质办理
FMC是美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)的简称,依据《美国海洋运输改革法》的要求,所有在美国境内从事无船承运业务的企业(NVOCC)都必须通过FMC备案,通过FMC备案的企业能够自由签发提单,拥有与当地船公司订舱的合法资格。NVOCC合同方有责任确保所有向美国或在FMC监管范围内的订舱符合FMC的要求。任何不符合FMC规定的订舱,与货物储存或运输相关的所有额外费用、风险和责任将由货主承担。
国际货运代理需要了解的是,在中美海运贸易中,以个人名义提供往返美国海运服务的非美国本土企业,必须在美国联邦海事委员会(FMC)注册。办理美国FMC需要交15万美元的保证金,或者办理美国OTI-BOND也可以。国际货运代理办理美国航线业务时,船东公司一般都会要求代理人拥有FMC资质。与持有FMC资质的货运代理合作办理订舱位基本没问题。要想和船公司合作做一代,就要办理FMC资质备案了,拥有美国FMC资质的企业可以自由签发提单,可以向当地船公司订舱。
美国FMC备案详细流程:
1.根据美国联邦海事委员会的要求准备好备案材料;
2.出具美国联邦海事委员会认可的担保公司的保证金保函;
3.向美国海事部门提交FMC资质备案;
4.开通运价备案系统,完成运价备案。
运价备案的材料有:营业执照扫描件、Bond申请表、公司财务报表。FMC备案大概需要15-20个工作日。
SCACCODE是什么?
SCACCODE实际上是承运人代码,包括无船承运人(NVOCC)和实际承运人。一般是MBL或HBL提单号的前四个字母。目的地为美国和加拿大的货物需要通过AMS/ISF申报。如果货代是无船承运人并开具HB/L,就需要提供SCACCODE,但是如果船公司代报关的话,就不需要提供了。
货代为什么要申请自己的SCACCODE?
货代申请SCACCODE是公司实力的象征,并不是每个货代都需要申请。在实际操作中,需要提供收货人和发货人的真实信息。如果货代发送AMS,可以更加安全保密。
中国NVOCC在美国FMC备案备案要求与流程是什么,你知道吗,今天就给大家介绍FMC资质优势与备案要求,首先美国FMC是指美国联邦海事委员会。 美国FMC备案要求包括:
1.Tariff(公开运价)无须向FMC报备,承运人须通过合适的电子方式发布其公布运价,确保任何人(包括FMC)可以随时方便查询。
2.服务合同(service contract):由一个或多个货主与单个海运公共承运人或由多个海运公共承运人组成的协议组织在提单或货物收据之外所签订的书面合同。根据合同,货主承诺在固定时间段内提供一定的货量或其货物的比例,承运人或承运人组织承诺一定的价格或价格安排,以及约定的服务水准,包括有保证的舱位、运输时间、挂港顺序或类似的服务内容。合同也可以针对双方的违约情形作出约定。
3.承运人须在货物出运之前向FMC报备完整的服务合同或修改内容。FMC对合同的格式及内容有严格的要求。每一份合同必须有独立的合同号(SC Number),每一次更改必须有按顺序编排的更改号(Amendment Number)。
4.除起运地、目的地、品名、最低货量保证、以及合同有效期之外,其它合同内容FMC予以保密。
FMC备案流程: 对于中国的NVOCC无船承运人来说,想要自助机的提单在美国能够使用,就需要在美国的FMC备案。
大概备案步骤如下:
第一步需要提交的资料:
● OTI-NVOCC团体保证金申请表一份签字
● OTI Registration FMC登记申请表一份签字
● 企业营业执照扫描件一份
● 授权签字人的护照扫描件一份
● 企业其他董事或者主管的身份证复印件或者护照扫描件一份
● 提单正本一份
● 提单背面条款WORD版本 备注:所有信息必须用英文填写,且需签字盖章原件 第二步需要提交的资料:
● GLOBAL LOGISTICS NETWORK SERVICE SAGREEMENT一份签字原件
● MASTER TERMES. 一份签字原件
备注:以上两份协议待第一步的资料提交后,才能签署。通常会在20个工作日内完成OTI-NVOCC保证金的申请。
FMC资质优势:
1.合法合规地从事美国无船承运人业务,为托运人签发提单,提升企业美线业务营运力。
2.企业无需通过船代或是一代,可直接与船东以及美国货代开展业务。
3.企业通过运价信息,可以直接和船东询价以采购到很优惠的价格并再次销售。
4.与潜在发货人开发租船业务
5.签发提单或同等文件
6.租赁集装箱
7.拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等,时间更可控、更灵活。
8.节约成本增加利润。由原先通过船东或一级货代舱单申报:$25/条---$40/条,转换为自行申报:成本价约$1/条,更可为其他NVOCC代申报。
9.随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。
点击查看FMC备案
美国联邦海事局(Federal Maritime Commission)将无船承运人(NVOCC)定义为:向公众提供海运服务,并签发货代提单(House Bill of Lading)或类似运输单证,但不运营承运船舶的运输企业. 美国海运公司分类在美国,海运公司分为普通承运人(Vessel-Operating Common Carriers, VOCCs)和代理公司(Ocean Transportation Intermediary,OTI),其中代理公司(OTI)又包括海运代理公司(Ocean Freight Forwarder,OFF) 和无船承运人(Non-Vessel-Operating Common Carrier (NVOCC)两种类型.
FMC NVOCC 监管要求美国联邦法律( the Shipping Act of 1984)要求,凡经营美线的无船承运人(FMC NVOCC),其必须向联邦海事局(FMC)登记注册,并按照要求备案运价,否则将会面临严厉处罚.
FMC NVOCC 申请资质本着公平竞争的原则,美国联邦海事局对申请企业没有硬性指标要求,即对企业经营年限、规模、营业额、员工数量等均不作硬性规定。申请企业只要满足 46 号联邦法律第 515.3 条(获取许可 License),第 515 条 C部分(财务担保)和 520.3 条(运价发布)要求,即可向联邦海事局 FMC 申请 NVOCC 资格.
在美国从事 NVOCC 业务,需要满足如下条件:
1. 获得 FMC 许可(非美国本土企业不需要)
2. 取得财务担保 Bond
3. 备案运价 Tariff Publishment
申请周期:6--8 周
提供的服务内容:
1.提供财务担保函 Bond
2.完成运价备案
3.完成 FMC 注册,生成注册码
4.证书证件提供 Title Page
如果想在美线中做的更大更长久,建议要办好FMC备案。
那么,如何办理美国FMC备案呢?以下是办理美国FMC备案的步骤:
一、准备备案材料
根据FMC的要求,需要准备以下材料:
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表;
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表;
3.营业执照扫描件;
4.授权签字人护照扫描件;
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件;
6.正本提单一份;
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金,用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具,办理Bond通常需要7个工作日,Bond的金额根据公司实际情况而定,一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后,就可以向FMC提交资质备案申请,包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核,一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后,就可以开通运价备案系统账户,并在系统中登记自己的运价信息。这样,就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年,期间需要定期更新,保证自己的资质不会过期。
点击查看FMC备案
那么,如何办理美国FMC备案呢?以下是办理美国FMC备案的步骤:
一、准备备案材料
根据FMC的要求,需要准备以下材料:
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表;
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表;
3.营业执照扫描件;
4.授权签字人护照扫描件;
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件;
6.正本提单一份;
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金,用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具,办理Bond通常需要7个工作日,Bond的金额根据公司实际情况而定,一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后,就可以向FMC提交资质备案申请,包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核,一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后,就可以开通运价备案系统账户,并在系统中登记自己的运价信息。这样,就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年,期间需要定期更新,保证自己的资质不会过期。
点击查看FMC备案
那么,如何办理美国FMC备案呢?以下是办理美国FMC备案的步骤:
一、准备备案材料
根据FMC的要求,需要准备以下材料:
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表;
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表;
3.营业执照扫描件;
4.授权签字人护照扫描件;
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件;
6.正本提单一份;
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金,用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具,办理Bond通常需要7个工作日,Bond的金额根据公司实际情况而定,一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后,就可以向FMC提交资质备案申请,包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核,一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后,就可以开通运价备案系统账户,并在系统中登记自己的运价信息。这样,就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年,期间需要定期更新,保证自己的资质不会过期。
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