海运
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海运保险的基本险包括哪些?
答:

海洋运输货物保险(海运保险)条款,分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时,本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定,负赔偿责任。

平安险

1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险人。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6.运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8.运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

水渍险

除包括上列平安险的各项责任外,本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

2021-01-25
2
个回答
海运一切险都包括哪些内容?
答:

一切险包括平安险、水渍险和11种附加险。并包含一些外来风险。


领航保货运险产品介绍:

https://www.linghangbao.com/index/huoyunSelect2.html

2021-03-12
2
个回答
海运中常说的ISF信息不发送会有什么风险?
答:

海运去美国或者经美国中转的货,都要发送AMS和ISF信息。这些都是美国海关强制要求执行的。ISF信息更是要求在船开前24小时发送至美国海关,任何的晚发,错发,漏发,重复发送,都有可能产生USD5000-USD10000的巨额罚金。  

2024-04-25
1
个回答
海运保险中一切险的承保范围?
答:

海运保险一切险的责任范围包括:

平安险
被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。

在运输工具已经发生搁浅、 触礁,沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。

在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

运输契约订有“船舶互撞责任”条款, 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

水渍险
负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物,如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。

一切险承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

2020-12-31
1
个回答
海运保险费的计算方法?
答:

1. 保险费=保险金额*保险费率

2. 保险金额=发票到岸价( CIF 价)*发票加成率(一般是加成10%)= CIF 价*110%

其中,固定保险费率受诸多因素影响:货物种类,航程,包装,所用条款,投保额度,保单模式及责任限额等。

同时,保险费率投保时间长短影响,即年度单<月度单<单独单,外贸货代企业可以根据货物出口的实际情况选择不同的保险模式。

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2021-01-06
1
个回答
海运保险费率一般多少?计算方法?
答:

通常海运保险普通货物费率在万分之三(按照货值来计算)

例如:100万的货物保费=1,000,000* 3‱=300元,如果有投保加成,费用可能会有变化,按照100万加成10%投保,保费大概在330元。

2021-01-25
1
个回答
海运保险受益人是收货人还是发货人?
答:

我们在填写投保单的时候,有投保人和被保人这两栏:

投保人可以是被保人、承运人等,而被保人只能是货主,也就是实际的受益人。举个例子,比如货物在海运过程中出现货损(假设投保了货运险),保险公司货损部分只会理赔给实际的货主,不会理赔给承运人。题主中所说的发货人or收货人,主要看投保的货运险,货主(被保险人)是不是他们。

2021-01-27
1
个回答
投保海运保险有哪些险种?
答:

基本险中有一般货物险和特别货物险两类:

一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。特别货物险分为收装桐油险和冷藏货物险两种。在两类五个险种中,投保人必须根据货物特性和运输条件从中选定一种作为基本险。

2021-01-28
1
个回答
日本海运AFR是什么?
答:

AFR是Advance Filing Rules的简称,中文意思是出港前预申报制度。这是日本海关为了加强集装箱货物的安全检查而实施的一项规定。从2014年3月开始,日本海关开始正式实施AFR规则——出运到日本的货物在装船前必须先发送AFR信息,得到日本海关的同意装运回执后,才可以上船。

AFR信息是指集装箱货物的舱单资料,包括以下几个方面:

*货物信息:货物名称、数量、重量、体积、包装方式、危险品等级等

*货主信息:货主名称、地址、电话等

*收货人信息:收货人名称、地址、电话等

*通知人信息:通知人名称、地址、电话等

*船公司或无船承运人信息:船公司或无船承运人名称、代码等

*船舶信息:船名、航次、起运港、目的港等

*日本商品编码:根据日本海关的商品分类表提供相应的编码

为什么要实施日本海运AFR?

日本海运AFR的目的是为了提高集装箱货物的安全性,防止恐怖分子或犯罪分子利用集装箱进行非法活动。通过提前收集和分析集装箱货物的信息,日本海关可以有效地识别和筛选出高风险的货物,进行重点检查和控制。同时,也可以加快低风险货物的通关速度,提高港口效率和贸易便利性。

如何发送日本海运AFR信息?

发送日本海运AFR信息的责任主要由船公司或无船承运人(NVOCC)承担。他们必须在船舶离开境外装船港24小时前,以电子数据形式向日本海关预先申报集装箱货物的舱单资料。如果没有得到日本海关的同意装运回执,货物就不能上船。

发送日本海运AFR信息需要使用专业的软件或平台,比如海管家等。操作过程大致如下:

*登录软件或平台,选择发送AFR功能

*填写或导入集装箱货物的舱单资料

*核对并提交AFR信息

*等待日本海关的审核和回执

*收到同意装运回执后,打印并保存好

*将回执交给船公司或无船承运人,完成装船

日本海运AFR对出口到日本的货物有什么影响?

*增加了一项必须遵守的规定,如果不按时发送AFR信息,或者发送的信息不完整或不准确,可能导致货物被拒绝装船或延误通关,甚至被罚款或没收。

*增加了一项额外的费用,即AFR Fee。这是为了发送AFR信息而产生的费用,一般由船公司或无船承运人收取。不同的船公司或无船承运人收取的标准和方式可能不同,一般在20-50元人民币之间。

*提高了货物的安全性和通关速度,对于符合AFR要求的货物,可以避免不必要的检查和干扰,更快地进入日本港口和市场。

日本海运AFR是一项重要的规定,对于出口到日本的货物有着重大的影响。作为外贸业务的从业者或商家,我们必须了解和遵守这项规定,及时和准确地发送AFR信息,才能保证我们的货物顺利地进入日本。同时,我们也要注意掌握AFR Fee的收取标准和方式,合理地安排我们的成本和报价。


2023-07-20
1
个回答
海运AFR是什么费用
答:

afr是日本海关预先申报舱单资料费用,也就是申报舱单费用,afr 全称 Advance Filing Rules 这个费用是只于日本的,就是进入日本港口必须在船舶离开境外装船港24小时前,向日本海关预先申报舱单资料,即预申报制度。

对于美国就是 AMS (Automated Manifest System)

对于欧洲就是 ENS (Entry Notification of Summary)

般要求最接近直接出口商的货代提供AFR资料给各家船公司进行录入,可点击AFR发送进行发送

2023-07-20
1
个回答
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