起火超一个月仍未靠港！船司宣布共同海损！载有2300柜货物！

11月9日，航运媒体The Loadstar报道，韩国船公司HMM已就旗下集装箱船“HMM PLATINUM”火灾事故宣布共同海损。

该轮10月上旬在马达加斯加南部海域航行时，甲板/舱内的集装箱突发火情，事发时船上载有约2300个集装箱。一个多月后，仍在南非附近海域等待避难港安排。

“HMM PLATINUM”（IMO 9637155），2013年建造，利比里亚籍，运力约5023TEU。执行HMM的远东—印度—拉丁美洲FIL航线，航次0100W。

挂靠记录显示，该船曾先后挂靠青岛、釜山、宁波、深圳和新加坡等港口，9月27日从印度卡图帕利港离港，原计划前往巴西桑托斯港。

火灾发生后，专业救助公司SMIT已根据劳氏标准救助合同参与救助。“HMM PLATINUM”此前计划前往南非德班避难，随后又考虑其他港口，包括恩库拉港。截至目前，该船仍在德班附近海域锚泊。

HMM已指定Korhi Average Adjusters & Surveyors担任共同海损理算人，共同海损担保由Korhi与Richards Hogg Lindley（RHL）负责收取。

据W.E. Cox通报，船上货物在后续转运或目的港放货前，货方需提供救助担保和共同海损担保，未投保货物需要缴纳现金保证金。

对于有货物在船的货主和货代，建议尽快核对船名、航次及提单信息，联系货代或承运人确认货物状态；已投保货主应及时通知保险公司，了解担保及后续理赔安排。

共同海损理算周期通常较长，提前准备好海损担保材料是保障后期顺畅提货的关键。

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