货量复苏难！美东暴跌17.2%、地中海涨2.3%！各航线运价涨跌分化！

11月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1495.10点，较上期下跌3.6%。四大航线中，除地中海航线小幅上涨外，欧线、美西、美东都迎来下跌。

图源：上海航运交易所 侵删

欧洲航线，11月7日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1323美元/TEU，较上期下跌1.6%。

11月下旬，多家船司推涨欧线运价，具体还需市场考验。近期运价多变，需要及时关注最新运价情况。

欧洲航线运价趋势 图源：搜航网

地中海航线，即期市场订舱价格小幅上涨。11月7日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2029美元/TEU，较上期上涨2.3%。

11月船期停航较多，预计下旬船司又将推涨运价，市场运价可能继续小幅上涨。

地中海航线运价趋势 图源：搜航网

北美航线的订舱价格从高位回落，运输市场在中美经贸会谈后趋于稳定。

11月7日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2212美元/FEU和2848美元/FEU，分别较上期下跌16.4%、17.2%。

有业内人士分析称，北美市场的货量并没有复苏起来，所以OA船运价在短暂的坚挺后，终究还是逐步回归市场基价。预计，市场还会不定期推出特价船舱位。

美西航线运价趋势 图源：搜航网

美东航线运价趋势 图源：搜航网

波斯湾航线运价继续上涨。11月7日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1769美元/TEU，较上期上涨8.5%。

有分析称，实际运价虽略有上涨，但是在可控范围内。目前来看船东想继续推涨，但是市场又不足以支撑其强势上涨，双方一直在相互拉锯中。

澳新航线的市场运价也延续涨势。11月7日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1619美元/TEU，较上期上涨8.4%。

业内人士称，澳新航线11月下旬有涨价计划，舱位也开始紧张。目前，市场运价较低的船司以TSL/SNL/YML共舱这条为主，可安排提前预订。

澳新航线运价趋势 图源：搜航网

南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动力，市场运价继续下跌。11月7日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2171美元/TEU，较上期下跌15.4%。

南美东航线运价趋势 图源：搜航网

南美东的市场货量一般，市场运价呈现小幅下跌态势，在本月初的运价推涨没有成功，下旬预计不会再涨价。南美西市场上冷代干缺箱严重，尤其是大票货需要提前刷箱。

南美西航线运价趋势 图源：搜航网

日本航线保持稳定，11月7日中国出口至日本航线运价指数为979.64点。

领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。
领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。