货物运输保险有以下几种常见业务方式：
一、偶尔运输，散单投保
二、厂家料批量采购原材料、批量发货给销售商
三、销售商零散发送给购买者
四、承运人日常运输
五、大件特殊运输
六、一般进出口贸易货运
七、带信用证的进出口货运
八、大宗巨额特殊货物
编辑搜图请点击输入图片描述不同的客户主体，货物类别和运输方式、频度各不相同。作为业务人员来讲，只需要了解基本的操作方式，并没有必要了解一份保单背后具体的保障安排，所以，精力有限就适可而止。要知道客户的需求点在哪里就可以了。
散单
零散运输的客户，只能逐笔谈条件了，逐笔投保签发保单，注意保单最低消费，而且货运险一旦投保支付完成是不能退保的。
批量运输
厂家/销售商：有规律的运输的客户，从销售而言，厂家或者销售商洽谈会更好，因为货物类别有规律，运输方式和路线有规律，承运人责任可以追偿，更容易谈妥承保条件，这是导向性的优质业务方向。然后你需要一个内勤或者你自己跟进日常投保咨询服务，及时出单。
承运人：如果是跟承运人洽谈，一般是要求规模，因为品质很难遇到优质的，通常都是赔得较多的承运人开始想投保货运险/承运人责任险，而且以承运人做被保险人，等于放弃追偿，同条件下，赔付损失都会高于被保险人为厂家/销售商的保单。既然无法寻求低赔付，那就至少需要有规模，才能愉快地谈下去了。有规模的业务，很可能与自己的品质考核挂钩，这就需要仔细协商条件，对赔付率和操作进行一定的控制，防范道德风险，控制一定的赔付率，才能细水长流。不然做了一年没法续保，明年又得从头寻找业务，非常麻烦。
大宗货物
对于大宗货物的投保，必须要有一定的提前量，通常费率会非常低，附加险一大堆，而且，很可能需要几家保险公司共保临分等……方式合并起来承担，这时候你还需要安排共保协议联系多家公司才能搞定这个业务。当然，回报也会比较丰厚。只是呢，这种业务是没有续保的，一笔一笔洽谈吧。
承保方式
对于以上常见情况，险种和操作方式各有不同。常见操作方式有：
一、个单逐笔洽谈条件：适用散单，考虑每单最低消费，比如80元，100元之类。先填投保单交资料，缴费，再出具保单。
二、预约协议方式约定一般条件(日清单、月结单等)：有规律的货运，可以先谈定预约的承保条件，限制在某额度以下的约定方式和路线，按统一条件/费率承保，不需要每一单打保单。如果不需要给保单的，甚至可以用日清单、月结单双方盖章的方式办理投保手续和结算，不打印单证。当然，这要求有最低预交保费量不予退回。其中个别单笔货物金额过大的，也还是要提前协商承保条件的，参照下一种方式。
三、大额特殊单的共保临分：当预约协议或者某一个散单货运金额过大，保险公司不愿独自承保、合约不能承担的时候，就需要安排多家公司共保、临分。这种情况需要的时间比较长，要协调各公司之间的协议条件和费用条件。(作者，财险杂谈)
