11月4日-6日，2026年第二十一届国际货运产业链博览会在宁波国际会展中心隆重开幕。来自全球100多个国家和地区的货代、物流及供应链行业客商齐聚一堂，共话行业机遇，共拓合作空间。

羽动初心，聚力同行。7月18日，备受物流行业同仁期待的“富达杯”第二届羽毛球联谊赛在深圳路丰羽毛球馆火热开赛。继首届赛事收获满满好评后，本届赛事再度集结行业运动爱好者，以羽毛球为纽带，续写以球会友、竞技交流的精彩篇章，赛场之上欢声不断、激情飞扬。

初夏6月，港航物流行业迎来重磅行业盛宴，第四届天津国际航运产业博览会与第五届中国（青岛）国际物流博览会同期启幕，领航国际双线出征、分驻津鲁两大展会现场，立足双展优质行业平台，全方位展示全链条航运物流保险方案，用热忱服务与硬核实力，迎接海内外客商莅临洽谈合作。

春潮涌动启新程，聚力赋能共发展。3月26日—27日，第五届上海国际物流与供应链博览会在上海跨国采购会展中心隆重启幕。

2025第二十届中国国际货运产业链博览会（简称 “货博会”）于11月8日至9日在宁波国际会展中心盛大举行。作为货代物流圈一年一度的 “重头戏”，这场盛会不仅是货运行业的一场饕餮盛宴，更是国内外货运产业链各方汇聚交流、携手探寻合作共赢之道的关键舞台。

AMS有主单和分单时，“HBL已经发送”不等于主分单已经正确匹配。船公司提交MBL，签发HBL并承担相应申报责任的NVOCC提交分单；两层数据需要通过提单号、签发方代码和运输信息建立关联。本文适合美国线货代、NVOCC和舱单操作人员阅读。

随着苏伊士运河及红海航线逐步恢复，全球集装箱航运网络正在迎来新一轮调整。长荣海运、阿联酋航运等船公司相继部署红海直航服务，马士基与赫伯罗特也计划恢复部分经苏伊士运河的航线。然而，航线恢复并不意味着供应链压力消失。新增运力可能集中涌入吉达等红海港口，同时，苏伊士航线与好望角航线船舶抵港时间交错，也可能给欧洲港口带来新的拥堵挑战。

霍尔木兹海峡航运受阻，迪拜重要港口的集装箱运输体系正面临严峻考验。为了维持区域贸易运输，全球港口运营商DP World紧急启动陆路替代运输方案，将卡车车队从零扩充至3000辆，通过公路和铁路连接阿联酋东海岸港口与迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali）。截至目前，累计转运货量已超过100万TEU。与此同时，中国至迪拜的集装箱运价从约2000美元飙升至1万—1.2万美元，区域物流成本急剧上升。

CIF、CFR和FOB都会影响货运险由谁安排，但“谁支付运费”不等于“谁承担运输风险”。按照Incoterms® 2020，CIF下卖方负有约定的保险义务；CFR和FOB本身不强制某一方投保。本文适合出口商、进口商、外贸企业和货代核对交易合同，也便于货代确认操作边界。

集装箱船HMM Platinum在印度洋马达加斯加以南海域起火，至今这艘船还没靠上任何一个港口。