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THE联盟宣布1月航线调整及新停航计划

时间:2020-12-24 09:40:09
关键词 关键词:航线 阅读量:882

由ONE、Hapag-Lloyd、Yang Ming和HMM组成的THE联盟,日前宣布其FP1、FP2、 FE2和FE3服务将继续每周航行到明年1月,包括FE4额外“特派船”(extra loaders)计划。根据该联盟声明,联盟内的船公司将分别通知其客户额外装载计划。

THE联盟2021年1月份的航线调整计划包括:

亚欧航线:FP1、FP2、FE2和FE3航线,将在2021年1月保持周班航次。此外,THE联盟将在1月份,继续执行FE4 额外装载计划。

亚洲-地中海航线:MD1、MD2和MD3航线,将在2021年1月保持周班航次。

亚洲–美西航线:所有PSW航线(包括PS3的印度航线)和PNW航线,将在2021年1月保持周班航次,但2021年第一周的FP1航线,暂停一次航行。

亚洲–美东航线:除2021年第一周的EC3航线暂停外,所有USEC航线,将在2021年1月保持周班航次。

亚洲–中东航线:AG1航线将继续与AG3航线合并,AG2航线和AG3航线,在2021年1月保持周班航次。

跨大西洋航线:所有航线在2021年1月保持周班航次。2020年第53周的AL1航线和AL2航线,暂停一次航行

除此之外,东亚至南美东海岸征收旺季附加费 根据当前的市场状况,赫伯罗特将对从东亚至南美东海岸的所有FAK干箱和冻柜货物征收旺季附加费(PSS),自2020年12月22日至2020年12月31日生效如:

USD 1,000 per 20’

USD 1,450 per 40’

同时,由于北欧地区缺箱问题持续,导致船公司成本大幅增加。为此,自2021年1月15日起,赫伯罗特将对所有北欧地区(不包括英国和爱尔兰)出口的40英尺标箱和40英尺高箱,收取缺箱附加费。

此外,收取亚洲-南美/加勒比海-目的地ACD费用。自2021年1月18日起,将对所有从亚洲进口的加勒比海目的地ACD费用进行以下调整:

此外,自2021年1月起,还将调整中东,印度次大陆和欧洲之间的每周几趟航班。

印度洋服务(IOS)将由ONE,THEA的合作伙伴赫伯罗特、达飞轮船和中远海运运营,挂靠港口为:Jebel Ali –卡拉奇– Nhava Sheva – Hazira – 蒙德拉 –Jeddah WB – Tangier –鹿特丹–汉堡–伦敦–安特卫普– Tangier –Jeddah– Jebel Ali。

此外,除了船公司赫伯罗特以外,这些公司将在IOS 2中进行合作,IOS 2将进行以下港口挂靠:Jebel Ali –阿布扎比–卡西姆港– Nhava Sheva – 蒙德拉 –吉达–Tangier –南安普敦–不来梅港–鹿特丹–安特卫普–勒阿弗尔–阿尔赫西拉斯–吉达– Jebel Ali。

赫伯罗特的IO2服务将被终止,最后一次航行将在12月31日。

ONE表示:“ IOS和IO2是中东,印度次大陆和欧洲之间的专用服务,将提供具有竞争力的中转时间,并提供更多的服务频率。通过将Tangier和Algeciras港口停靠在内,ONE还将为客户提供多样化的解决方案。” 但是,赫伯罗特将参加与达飞,中远和ONE的IO3船舶共享协议

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