领航·风控研究所 | 从事美线AMS非发不可，代发和与自发哪种方式更省钱？

AMS是美国海关反恐舱单，必须在装船前24小时发送，稳妥起见是装船前48小时发送，如果没有发送AMS或者晚发AMS，将会面临美国海关的罚金。

目前AMS发送有两种方式可以选择，一种是代发，即平台提供包含SCAC CODE在内的全套发送资质，货代只需付费即可发送AMS。另一种是自发，即需要自行办理SCAC CODE，在发送平台上绑定后，付比代发更少的费用，即可发送AMS。

AMS两种发送方式，最大的区别在于发送成本，其次是发送时间的掌控，自发略微优于代发，但目前代发已支持全天候发送，与自发无异。无论代发还是自发，都是不限港口与船公司。

所以我们今天最主要来分析最大的区别，发送成本。

 以领航&骏日AMS发送套餐为例：

“AMS发送33条”——区分自发与代发成本差异的临界值

先明确几个重要的数值代表的含义：

（1）8000元：AMS资质办理的官方指导价，办理后可拥有专属SCAC CODE，可自发AMS；以一年办理为例，平均每个月667元；

（2）40元：代发AMS每一票的成本，代发无套餐价；

（3）480元：每月发送不超25条的自发套餐价，超出套餐条数以每条20元额外付费，若当月未使用完不可累计到下月使用；

（4）900元：每月发送不超79条的自发套餐价，超出套餐条数以每条14元额外付费；若AMS发送条数更高，套餐价平均发送成本为6元/条。

每月临界值计算：

如果每月发送32条时，那么

①代发成本：32*40=1280元

②自发成本：480+（32-25）*20+667=1287元

则代发更划算。

如果当月发送33条时，那么

①代发成本：33*40=1320元

②自发成本：480+（33-25）*20+667=1307元

则自发更划算。

 综上所述，临界值为发送33条，若每月发送≥33条时，自发成本更低；若每月发送≤33条时，代发成本更低。

根据以上数据论证，我们来分析什么情况下选代发，什么情况下选自发呢？接着往下看！

▐ 情形一：每月都需要发送AMS，月发送数量不等

从“33”的临界值不难看出，如果我们的每月发送条数都超过33条时，选择自发会更省钱，如果发送条数越多，相差的成本越大。

但是需要注意的是，该情形下需要提前评估未来1年的发送需求，可根据市场状况、市场占有率、客户体量等三个维度进行评估分析。

▐ 情形二：不一定每个月都发，月发送数量不等

此时属于难以评估未来1年的发送需求，如果1年之中只有零星的几个月需要发送，建议选择代发，综合成本更低，更灵活。但需要注意一个特殊情况，即其中2个月或以上超过1000条时，建议选自发，性价比更高。

AMS发送是美线货代必须要考虑在内的成本，希望领航君的分析能对你有所帮助，以上内容由领航携手骏日提供，如你有AMS发送需求，可咨询领航君，我们将根据您的需求灵魂定制性价比更高的方案。

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