上周五,上海航交所公布的最新SCFI显示,美西运价大跳水周跌26.5%,而欧洲航线逆势上扬,涨幅达10.62%,近两周狂飙的南美线涨幅达到19.32%。
6月16日,达飞发布公告,上调至北欧FAK费率,7月1日生效,与此前公布的6月15日生效的调整运价相比,小箱涨幅500美元,大柜高箱涨幅1000美元。16日,马士基发布通知,将对南亚征收旺季附加费,费用标准在1000-1400美元。
达飞再次调升亚洲至北欧FAK费率
6月16日,达飞官网发布最新公告称,7月1日起(装货日期),再次调升亚洲至北欧新的FAK费率,每20英尺集装箱2250美元,40尺柜包括高柜和冷藏箱4100美元,直至另行通知,与此前调整的6月15日实施运价相比分别调升500美元和1000美元。
始发港:来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
实施日期:2025年7月15(始发港装货日期)起,直至另行通知,但不晚于2025年7月15日。
马士基征收至南亚PSS
6月16日,马士基官网发布最新公告称,7月1日起调升F5W贸易航线至尼赫鲁港(Jawaharlal Nehru Port,JNPT)/蒙德拉(Mundra)/皮帕瓦沃港口(Pipavav)/斯里兰卡/巴基斯坦/马尔代夫的干箱/特种集装箱/冷藏集装箱的旺季附加费至1400美元。
同时,马士基宣布调升远东亚洲至Kattupalli(卡图帕里)/VISAKHAPATNAM(维沙卡帕特南)/尼泊尔的所有集装箱的旺季附加费(PSS)1000美元,自2025 年7月1日起生效,直至另行通知。