“卷土重来”！美国零售巨头再向中国供应商施压！

特朗普关税施压下，沃尔玛等美国零售巨头曾要求中方承担关税成本，遭中国商务部约谈后同意美方承担。但上月中美同意暂停实施关税后，美零售巨头又出尔反尔，不仅想让中方分摊关税，还想转嫁货运成本。

近期美国进口商利用关税暂停窗口期大量进货，致航运价格飙升。货运成本增加后，美国零售巨头试图向中企施压，要求中国供应商分摊货运及关税成本。过去美国主要零售商负担货物从中国到美国的全部运费，利用长期合作关系控成本。

如今情况改变，浙江某集团销售代表称，自5月底起该公司已支付输美货物60%物流费。消息人士还透露，沃尔玛、塔吉特、耐克、彪马和阿迪达斯等零售品牌正要求中国及东南亚供应商分摊大部分高额关税，承担美国进口关税成本的50%至66%。

美国公司面临着国内巨大政治压力，要求他们“自行消化关税”以保持价格稳定。消息人士称，美零售商与中国供应商企业就成本分摊已谈判数周，相关谈判仍在进行中，关税成本如何分摊的细节未定，许多中企表示难以承担高成本分摊，部分零售商则在调整供应链，部分品牌将提价。

美零售巨头曾欲转嫁关税成本，遭中方约谈：早在中美贸易代表于瑞士日内瓦达成协议前，美国零售巨头就有将关税成本转嫁给中国供应商的举动。3月11日，沃尔玛要求中国供应商大幅降价一事被曝光，中国商务部等有关部门随即约谈沃尔玛以了解情况。专家指出，沃尔玛此举可能违反商业合同，会对正常的市场交易秩序造成扰乱。美零售商囤货致航运价格飙升，中企担忧成本：5月中旬，中美同意在90天内暂停实施关税措施，许多美国零售商趁机囤积中国商品，使得全球航运价格大幅上涨。6月，前往美国东西海岸航线上，一些航运公司对每个集装箱收取6000至7000美元的费用，几乎是5月下旬报价的两倍。从浙江宁波舟山港运往美国西海岸的成本在6月也涨至4月的三倍。中国出口商担忧，服装等传统行业利润率低，众多公司难以承担额外运输成本。预计未来几周内，航运价格仍将高于正常水平。

航运公司积极调配运力，港口积极应对回暖：美企“抢购潮”使货运量激增，但运力不足，导致海运费用上涨。航运公司全力调配运力，不过船、柜到位需时间，目前美线运力缺口仍较大。航运巨头马士基集团正尽快调回大型船舶以满足市场需求。宁波舟山港针对出口美国箱量预计回暖的情况，计划采取加大舱位供给、提升码头生产效率、加强空箱保障等措施，各对美航线预计6月中旬可恢复常态化运营。