近日，因美东码头罢工警报解除以及农历春节的临近，欧美主要航线的运价出现了显著下滑。
上海出口集装箱运价指数(SCFI)结束了连续六周的上涨势头，且四大主要航线的运价均有所下跌。
其中，欧洲航线和地中海航线的跌幅尤为显著，分别续跌14.42%和7.21%。
同时，美线的运价也开始转跌，美西和美东分别下跌6.3%和2.94%。
北美运价跌幅较大，与美东罢工危机解除后运价失去支撑有关。
自1月2日起，美西的运价已经开始下滑。至10日，美西的运价已从每大箱4500美元降至4200美元，而美东则从5500美元降至5200美元。
对于欧洲线而言，本周的运价跌幅最大，从3600美元跌至3200美元左右。
业内人士表示，预计远东到欧洲航线的运价仍将持续下跌，春节后可能会跌至3000美元以下。
由于今年农历年较早，下周的舱位接近满舱，工厂陆续放假，出货减少。
预计越接近农历年节，船公司抢货下修运价的降幅会越大，以便在节后工厂复工之前慢慢消化囤货。
SCFI运价
上海到欧洲运价2440美元/TEU，下跌411美元，周跌14.42%。
上海到地中海运价3477美元/TEU，下跌270美元，周跌7.21%。
上海到美西运价4682美元/FEU，下跌315美元，周跌6.3%。
上海到美东运价6229美元/FEU，下跌189美元，周跌涨2.94%。
波斯湾航线每箱运价1397美元，小涨75美元，周跌幅5.10%。
南美航线(桑托斯)每箱运价4637美元，下跌707美元，周跌幅13.23%。
东南亚航线(新加坡)每箱运价564美元，周跌91美元，周跌幅13.89%。
近洋线的部分，远东到日本关西、远东到日本关东、远东到韩国每TEU较前一期分别下跌12美元、9美元、2美元。
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