货物运输保险的投保保费结算方式及出单介绍

投保方式和时间

投保方式是指货物起运的有关手续。厂家发货时间可预测，一般是按安排的时间和工具。而承运人或者进出口贸易商对发货时间的了解就不那么准确，要看具体安排或者实际承运人的安排。

由于货运险普遍不允许倒签单，所以发货方式与投保的关系就比较密切，影响到投保能否按时顺利完成。少量发货的有充分时间办理投保手续，一般问题不大。而频发发货的，一般用预约协议，约定一个固定的方式投保，如传真、邮件、网络自助填报等。不论何种方式，都是为了满足发货前投保，或者发货一段时间内集中投保。

通常采用方式是预约协议+陆运/航空日结单，或海运月结单。陆运方式需要防范道德风险，即有意漏报。因为如果允许延迟投保，那么短途运输有些安全抵达之后就不投保了，导致保费规模的降低，而赔付并不降低，所以赔付率被认为提高，引起项目整体数据难看，进而影响可持续性。而海运方式，运输期长，而且有关的手续资料齐备，隐瞒运输的可行性和损失延迟申报的不确定性，导致客户隐瞒申报的可能性降低。这也是分别采用日报和月报方式的原因。

保费结算方式和出单

由于货运险是小额频发发生的业务，逐笔结算没有必要，为简化操作，在投保手续可控不漏单的前提下，一般采用预付年度保费最低额，然后月结补缴的方式。如预付年度总量的50%、75%、80%、100%均有可能，月度结算补缴下月所需差额。

陆运并不需要逐笔出单，而海运则考虑相关手续，可能需要逐笔打印，且进出口保单对英文版本、副本数量都有一定的要求，涉及信用证付款的，还需要严格依照信用证要求的保险措辞。

提示一下：货运险一般没有退保操作。