货物经美国中转到第三国，也需要发AMS吗？

通常需要。美国AMS申报不只是针对最终进口美国的海运货物，部分经美国港口中转、转运至第三国，或者经过美国港口但不卸船的货物，也需要按照适用规定完成舱单申报。

在国际海运业务中，一票货物的最终目的地可能不是美国，但实际运输路线经过美国港口。

例如，一票货物从中国出口到加勒比海地区，途中经过美国港口中转，再由另一艘船运输至最终目的地。

虽然货物最终不在美国进口清关，但由于涉及美国港口，仍然需要关注美国海关提前舱单申报要求。

第一，经美国港口中转的货物。

如果货物在美国港口卸船后，再转运至其他国家，通常需要按照适用的海运舱单及转运监管要求提供相关数据。

第二，经过美国港口但不卸船的货物。

这种情况在美国海关申报中通常涉及FROB（Foreign Cargo Remaining On Board），即外国货物在美国港口停靠期间仍留在船上。

根据美国海关规定，相关货物同样属于需要进行舱单申报的范围。

第三，什么时候申报？

对于适用美国海运24小时提前舱单规则的普通集装箱货物，通常需要在外国装货港装船前至少24小时提交规定的舱单数据。散货及符合豁免条件的部分货物可能适用不同要求。

实务中，货代应提前核对以下信息：

1. 实际运输路线是否经过美国港口。

2. 货物是否在美国卸船或仅随船停靠。

3. 船公司是否已处理相应主单数据。

4. 存在HBL时，分单层级由谁负责申报。

5. AMS是否按照要求发送并获得正常回执。

需要注意，如果船舶仅从美国附近海域经过，并没有安排美国港口停靠或其他触发相关申报义务的情况，不能仅凭航线经过美国附近就直接认定需要AMS申报。

一句话总结：
货物最终目的地不是美国，但经美国港口中转或符合FROB情形时，通常仍需按照适用规定完成AMS申报。