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重磅预警！多国海关或大面积停摆！

日期：2026-05-26 点击数：97

目前，中东、红海及印巴航线本就因绕航、塞港和缺箱问题持续承压，如今又迎来新一轮供应链冲击。 随着2026年宰牲节临近，多个穆斯林国家将进入长假周期，海关、港口行政及跨境陆运体系陆续放缓甚至暂停运行。业内预计，自5月下旬开始，中东及周边地区物流时效将进一步恶化，部分港口或面临新一轮严重拥堵。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic-out.zhimg.com/v2-ae3f1c442a7451ee5a2e243dd3114d5b~resize:1440:q75.jpg?animatedImageAutoPlay=false&animatedImagePlayCount=1&auth_key=1779779545-0-0-df8e1349ce22e798a8e5ddec6b7e38ed&bizSceneCode=article_draft&expiration=1779779545&incremental=false&mid=7f5df4d0fbcca8f08157e154e4cc0c35&overTime=60&precoder=false&protocol=v2&retryCount=3&sampling=false&sceneCode=editor_copy_outbound&source=bfcaadb1" /> </div> 一、50多个国家进入假期周期，清关效率大幅下降 根据多国节假日安排及行业通知，今年宰牲节预计于5月27日前后开始。受假期影响，中东、北非、南亚及部分东南亚国家的海关、商检及港口行政系统将陆续进入低效率甚至暂停状态。 本轮受影响区域主要包括： <ul> <li style="text-align:justify;"> 海湾及中东地区 </li> <li style="text-align:justify;"> 红海沿岸国家 </li> <li style="text-align:justify;"> 北非市场 </li> <li style="text-align:justify;"> 印巴及中亚陆运通道 </li> <li style="text-align:justify;"> 部分东南亚穆斯林国家 </li> </ul> 由于多个国家假期时间不同，整体影响周期预计将持续数天至十余天不等。 二、中东多个核心港口压力升级 在红海绕航背景下，中东本就面临港口拥堵、船期不稳定及箱源紧张等问题。假期叠加后，部分核心港口或将进一步承压。 <h3 style="text-align:justify;"> 阿联酋：东海岸转运压力激增 </h3> 近期大量前往海湾内港的货物被调整至豪尔法坎、富查伊拉等港口中转，港口堆场压力持续上升。 由于假期期间海关审批、保税拖车及后端配送效率下降，货物中转速度可能明显放缓，迪拜方向整体派送时效预计进一步延长。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://picx.zhimg.com/80/v2-4aa106a0542e39d49e7de753b4996898_720w.png" /> </div> <h3 style="text-align:justify;"> 沙特：长假或导致内陆物流停滞 </h3> 吉达、达曼等主要港口当前已面临较高操作压力。节日期间，海关及公共部门放假时间较长，内陆卡车及铁路运输资源预计同步收缩。 市场普遍担忧： <ul> <li style="text-align:justify;"> 清关效率下降 </li> <li style="text-align:justify;"> 集装箱回流放缓 </li> <li style="text-align:justify;"> 港口堆存压力增加 </li> <li style="text-align:justify;"> 内陆配送周期明显拉长 </li> </ul> <h3 style="text-align:justify;"> 科威特：跨境运输受影响明显 </h3> 由于当前部分直航资源减少，科威特市场较依赖周边国家转运及跨境陆运。 假期期间，区域陆路口岸及跨境卡车运输预计将明显放缓，可能导致货物在边境及转运节点积压。 <h3 style="text-align:justify;"> 埃及：文件审批或成为主要堵点 </h3> 埃及市场本身对单证及外汇审批要求较多，假期期间行政处理速度下降后，到港货物可能出现长时间等待。 业内人士提醒，若ACID等关键文件未提前处理，货物在港停留时间可能进一步增加。 三、对外贸和货代企业的影响正在扩大 除目的港拥堵外，本轮假期还可能引发连锁反应。 <h3 style="text-align:justify;"> 1、滞港费和滞箱费风险增加 </h3> 多数港口免费用箱期有限，而假期导致清关和提货延后后，货物停留时间增加，相关费用可能快速累积。 <h3 style="text-align:justify;"> 2、亚洲港口或再现“缺箱”压力 </h3> 中东港口周转放缓后，空箱回流亚洲速度下降，国内部分始发港后续可能再次出现箱源紧张情况。 若旺季需求同步回升，运价和订舱压力可能继续上涨。 <h3 style="text-align:justify;"> 3、节前消费窗口或受影响 </h3> 宰牲节前通常是中东市场的重要销售周期。若货物无法按时清关交付，部分买家可能面临错过销售节点的问题，贸易风险随之上升。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic-out.zhimg.com/v2-36a6c29da317b0a840589ad3dda822b6~resize:1440:q75.jpg?animatedImageAutoPlay=false&animatedImagePlayCount=1&auth_key=1779779545-0-0-8b13121adaca506554e145bdb8ed6ca4&bizSceneCode=article_draft&expiration=1779779545&incremental=false&mid=7f5df4d0fbcca8f08157e154e4cc0c35&overTime=60&precoder=false&protocol=v2&retryCount=3&sampling=false&sceneCode=editor_copy_outbound&source=bfcaadb1" /> </div> 四、重点关注这些问题 面对假期叠加塞港影响，业内建议近期出货企业重点关注以下几点： <ul> <li style="text-align:justify;"> 提前确认目的港免堆期及免箱期 </li> <li style="text-align:justify;"> 核心清关文件尽量提前完成 </li> <li style="text-align:justify;"> 提前锁定舱位及运输资源 </li> <li style="text-align:justify;"> 谨慎安排5月下旬至6月初船期 </li> <li style="text-align:justify;"> 关注中东港口实时拥堵变化 </li> </ul> 当前全球海运市场仍处于高波动阶段，红海绕航导致的运力消耗尚未恢复，而节假日带来的行政停摆进一步放大了区域供应链压力。 对于中东、红海及印巴市场而言，未来几周的重点风险已经不只是“运价上涨”，更在于： <ul> <li style="text-align:justify;"> 清关效率下降 </li> <li style="text-align:justify;"> 港口拥堵加剧 </li> <li style="text-align:justify;"> 后端派送延误 </li> <li style="text-align:justify;"> 集装箱周转失衡 </li> </ul> 短期来看，中东方向整体物流时效和操作稳定性仍将面临较大挑战。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS、欧盟ICS2、阿联酋MPCI国内外舱单发送服务等（携手骏日），已为超2.1万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。