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税率最高达35%!墨西哥宣布对185种商品加征关税
日期:2026-05-20 点击数:98
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<span style="font-size:16px;">墨西哥的进口政策,正在从阶段性保护转向长期化、体系化调整。随着新一轮总统令正式落地,涵盖化工、纺织、汽车零部件、自行车、电气材料、家具等多个行业的185个税号商品,被纳入新的加税范围,部分产品税率最高达到35%。在当前北美供应链持续强化“区域化”背景下,这轮政策调整释放出的信号,远不只是一次普通的关税上调。</span>
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<span style="font-size:16px;">根据墨西哥最新修订的《一般进出口税法关税表及行业促进计划法令》,新税率已于4月24日正式实施。此次调整覆盖范围较广,涉及5%、10%、15%、25%、30%及35%多个税率层级,其中不少产品长期以来高度依赖亚洲供应链,尤其是来自中国等非FTA(自由贸易协定)国家的进口。</span>
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<span style="font-size:16px;">从行业分布来看,此次被重点加税的领域,明显集中于制造业与工业配套环节,包括钢铁、铝制品、汽车零部件、化妆品原料、纸制品、自行车及零部件、图文印刷产品等。其中,自行车整车及车架、前叉等零部件统一提高至35%;部分汽车零部件、车身结构件及保险杠等产品税率同样达到35%。</span>
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<span style="font-size:16px;">值得关注的是,墨西哥并未取消FTA国家的优惠待遇。符合《美墨加协定》(USMCA)及其他自由贸易协定原产地规则的商品,仍可继续享受优惠税率。这意味着,本轮政策本质上是在进一步强化“北美区域供应链优先”逻辑,并持续压缩区域外商品的价格竞争空间。</span>
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<span style="font-size:16px;">事实上,这并非墨西哥首次扩大贸易保护措施。过去两年,墨西哥已多次上调部分行业临时关税,并逐步将其转向长期制度化。此次新增行业和税号范围进一步扩大,也反映出墨西哥正在加速推动本土制造业与北美供应链深度绑定。</span>
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<span style="font-size:16px;">从时间点来看,此次政策出台也颇具意味。就在总统令发布前,美国贸易代表刚刚访问墨西哥,与墨方围绕USMCA联合审查、供应链安全及原产地规则等问题展开讨论。市场普遍认为,此轮加税与北美“降低区域外依赖”的产业政策方向高度一致。</span>
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<span style="font-size:16px;">对于中国出口企业、跨境物流及货代行业而言,影响将逐步显现。一方面,部分商品进入墨西哥市场的综合成本将明显上升;另一方面,原产地审核、转口贸易、海外组装及区域仓储布局的重要性将进一步提高。未来,不少企业或需重新评估“经墨入美”模式下的供应链路径与合规风险。</span>
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<span style="font-size:16px;">从更长期视角来看,墨西哥正在从传统“制造承接地”,逐步转向北美产业链规则的重要参与者。随着关税、原产地规则及本地化要求同步收紧,全球制造业与国际物流体系也正在进入新一轮区域化重构阶段。</span>
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