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最高7200美元!多船司宣布涨价!
日期:2026-04-28 点击数:188
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<span style="font-size:16px;">进入2026年5月前夕,国际海运市场出现新一轮集中调价。马士基、达飞、地中海航运及赫伯罗特等多家主流班轮公司相继宣布上调运价,涉及亚欧、跨太平洋以及新兴市场等多条核心航线,调整范围广、力度明显。</span>
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<span style="font-size:16px;">部分航线运价最高上探至7200美元,给货代及外贸企业带来新一轮成本与操作压力。</span>
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<span style="font-size:16px;">其中,</span><b><span style="font-size:16px;">地中海航运</span></b><span style="font-size:16px;">(MSC)发布公告称,将上调亚洲至美国及加拿大航线的紧急燃油附加费。新费率自2026年5月1日(以闸口进港时间为准)正式生效,覆盖美东、美西及加拿大多个主要港口。公司指出,中东地区冲突对全球燃油供应链造成冲击,燃料获取难度增加,是推动本轮费用上涨的重要原因。</span>
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<span style="font-size:16px;">与此同时,</span><b><span style="font-size:16px;">马士基</span></b><span style="font-size:16px;">则针对部分重货运输调整附加费标准。此次调整主要适用于从远东地区出口至墨西哥、南美西海岸、中美洲及加勒比地区的货物。</span>
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<span style="font-size:16px;">具体来看,经核实总重量(VGM)超过20吨的20尺干箱,以及超过23吨的40尺冷藏箱,均将适用新的收费标准。相关费用自2026年4月30日起生效,部分国家如哥伦比亚则延后至5月15日执行。</span>
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<span style="font-size:16px;">在欧地航线方面,</span><b><span style="font-size:16px;">达飞轮船</span></b><span style="font-size:16px;">(CMA CGM)宣布,将于2026年5月15日至31日期间上调亚洲至地中海及北非地区的FAK(Freight All Kinds)费率。此次调整覆盖西地中海、东地中海、亚得里亚海、黑海以及阿尔及利亚等多个目的地,适用于干箱、冷藏箱及超尺寸货物(OOG)。</span>
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<span style="font-size:16px;">新报价已包含基础海运费及多项附加费用,但码头操作费及安全附加费仍需另行计算。</span>
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<span style="font-size:16px;">此外,</span><b><span style="font-size:16px;">赫伯罗特</span></b><span style="font-size:16px;">也同步上调远东至北欧及地中海航线的FAK费率。新价格自2026年5月15日起执行,适用于20尺、40尺及高柜箱型,包括干箱与冷藏箱,显示出欧洲方向运价整体走强趋势。</span>
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<span style="font-size:16px;">从整体来看,本轮运价上调并非单一因素驱动,而是多重压力叠加的结果。一方面,中东地区局势持续紧张,导致全球能源市场波动加剧,船公司燃油成本显著上升;另一方面,航线绕行、港口拥堵及补给不稳定等问题,进一步推高了运营复杂度和成本水平。</span>
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<span style="font-size:16px;">业内人士分析指出,当前航运公司通过附加费及FAK费率调整,将部分成本向市场传导,是典型的周期性操作。但值得注意的是,在全球贸易需求仍存在不确定性的背景下,涨价能否全面落地、以及持续时间长短,仍有待市场验证。</span>
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<span style="font-size:16px;">对于货代企业而言,当前阶段更需加强与船公司的沟通,密切跟踪实际成交价与舱位情况,避免因价格波动带来操作风险。同时,建议根据客户出货节奏灵活安排订舱计划,合理规避运价短期剧烈波动带来的不确定性。</span>
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<span style="font-size:16px;">总体来看,随着地缘风险与成本压力短期难以缓解,海运市场或仍将维持震荡上行态势,行业参与者需提前做好应对准备。</span>
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