<div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">在地缘局势持续扰动与运力调控叠加作用下，全球集装箱运输市场出现阶段性回暖。最新一期SCFI运价指数显示，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">市场已连续三周上涨，其中北美航线表现最为强劲，成为推动本轮运价上行的核心动力。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">4月10日，上海航运交易所发布最新一期</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">上海出口集装箱运价指数（SCFI）</span><span style="font-size:16px;">，报1890.77点，较上期上涨35.81点，涨幅1.93%，实现连续三周回升。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从航线表现来看，市场呈现明显分化格局——</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">北美航线持续走强，而欧洲航线则延续弱势。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">具体而言，上海至美西航线运价上涨8.2%，报2552美元/FEU；上海至美东航线运价上涨4.9%，报3518美元/FEU，两大航线价差扩大至约966美元。与此同时，受中东局势影响，上海至波斯湾航线运价亦上涨4.8%，达到4167美元/TEU。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">相比之下，欧洲市场表现疲软。上海至欧洲基本港运价降至1547美元/TEU，周跌6.2%；地中海航线报2590美元/TEU，下跌3.5%。市场需求增长乏力，成为拖累运价的主要因素。</span> </div> </div> <div class="Editable-divider FocusPlugin--unfocused"> <hr /> </div> <h3 class="Editable-styled" style="font-weight:var(--zFontWeightBold);font-size:1.1em;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "color:#191B1F;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">运力调控叠加需求支撑，美线持续走强</span> </div> </h3> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">业内普遍认为，本轮美线运价上涨主要受“供给收缩+需求稳定”双重驱动。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">一方面，船公司持续通过减班（blank sailing）与控舱策略收紧运力供给；另一方面，美国市场需求整体保持平稳，支撑即期运价上行。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">货代企业反馈，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">目前美东航线舱位紧张，部分航次已接近满载，市场报价普遍在3700美元/FEU左右；美西航线现货价格约2700-2800美元/FEU。</span></span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">值得注意的是，尽管部分船公司仍提供约1800美元/FEU的长约价，但随着市场上涨趋势确立，以及船公司计划在4月中旬进一步上调运价，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">长约与现货价格“倒挂”的局面或将逐步修复。</span> </div> </div> <h3 class="Editable-styled" style="font-weight:var(--zFontWeightBold);font-size:1.1em;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "color:#191B1F;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">中东局势推高成本，风险溢价持续显现</span> </div> </h3> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">除供需因素外，地缘政治风险也成为支撑运价的重要变量。业内人士指出，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美伊冲突已在海运与空运市场形成明显的“风险溢价”。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">当前，霍尔木兹海峡通航仍未完全恢复，船舶需绕行或接受更严格管控，导致航程延长。同时，</span><span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">国际油价波动上行，叠加燃油成本、战争风险保险费上涨，整体运营成本显著增加。</span></span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">万海航运表示，在中东局势持续不确定的背景下，公司各航线运价正逐步反映成本上升压力。其中，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">亚洲区间航线已计划于4月实施两轮运价上调，以维持服务稳定性与运营质量。</span> </div> </div> <div class="Editable-divider FocusPlugin--unfocused"> <hr /> </div> <h3 class="Editable-styled" style="font-weight:var(--zFontWeightBold);font-size:1.1em;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "color:#191B1F;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">欧线承压，短期反弹动能不足</span> </div> </h3> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">相较之下，欧洲航线仍面临需求不足的压力。尽管部分航次有所调整，但整体运力削减有限，供需关系仍偏宽松。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">市场数据显示，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">目前欧洲线每40尺柜运价约为2100-2400美元。业内预计，短期内欧洲航线运价难以出现明显反弹，或继续维持低位震荡。</span> </div> </div> <div class="Editable-divider FocusPlugin--unfocused"> <hr /> </div> <h3 class="Editable-styled" style="font-weight:var(--zFontWeightBold);font-size:1.1em;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "color:#191B1F;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">多项指数同步回升，短期下行空间有限</span> </div> </h3> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">值得关注的是，本周除SCFI外，中国出口集装箱运价指数（CCFI）</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">与</span><span style="font-size:16px;">Drewry世界集装箱运价指数（WCI）亦同步实现三连涨，反映全球集运市场整体回暖趋势。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">随着4月中下旬美国线年度长约谈判逐步展开，市场普遍预期运价短期下行空间有限。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">叠加运力调控及地缘风险因素，运价或将在一段时间内维持震荡偏强走势。</span> </div> </div> <h3 class="Editable-styled" style="font-weight:var(--zFontWeightBold);font-size:1.1em;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "color:#191B1F;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">整体来看，在运力收缩、成本上升与地缘风险交织影响下，全球集运市场正呈现“结构性上涨”特征——美线强势领涨，欧线持续承压。</span> </div> </h3> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">短期内，这种分化格局仍将延续，运价走势也将继续受到供需关系与国际局势变化的双重影响。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> </div> <div class="Image-captionContainer"> <div> <div class="Image-resizerContainer css-ym3v7r"> <div class="css-79elbk"> <div class="ImageDelete-Container css-xi606m" style="text-align:center;"> <div class="ImageDelete-Wrapper css-1gomreu"> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://picx.zhimg.com/80/v2-3ced81b6002f8c5697282c8b5ffe2b35_720w.jpg" class="Image FocusPlugin--unfocused Image--isBlock css-1phd9a0" width="718" height="318" style="height:auto;" /> </div> <div class="ImageEdit-button css-187js3w" style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> </div> <div class="ImageDelete-button css-5sjb75" style="text-align:justify;background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> <br /> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">添加图片注释，不超过 140 字（可选）</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">1、</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">4月10日最新一期SCFI运价</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">主要航线运价上涨： </span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到欧洲</span><span style="font-size:16px;">运价1547美元/TEU，较前一期下跌103美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅6.24%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到地中海</span><span style="font-size:16px;">运价2590美元/TEU，较前一期下跌94美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅3.50%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美西</span><span style="font-size:16px;">运价2552美元/FEU，较前一期上涨193美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅8.18%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美东</span><span style="font-size:16px;">运价3518美元/FEU，较前一期上涨164美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅2.76%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">波斯湾线</span><span style="font-size:16px;">运价4167美元/TEU，较前一期上涨190美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">涨幅4.78</span></span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">南美航线(桑托斯)</span><span style="font-size:16px;">运价2501美元/TEU，较前一期下跌108美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅4.14%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">澳新航线</span><span style="font-size:16px;">运价849美元/TEU，较前一期上涨55美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅6.9%。</span> </div> </li> </ul> <p> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">近洋线方面</span></span><span style="font-size:16px;">，</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">远东到东南亚线(新加坡)每箱运价</span><span style="font-weight:bold;font-style:italic;font-size:16px;">515美元，上涨13美元，涨幅2.52%；</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">远东到日本关西、远东到日本关东每TEU（20尺柜）与前一周持平、远东到韩国每TEU（20尺柜）较前一周上涨5美元。</span> </div> <p style="text-align:justify;"> <span style="font-style:italic;"><br /> </span> </p> <p style="text-align:justify;"> <span style="font-style:italic;"><span style="font-size:16px;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。</span><br /> <span 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