<h1 class="rich_media_title " id="activity-name" style="font-size:22px;color:rgba(0, 0, 0, 0.9);font-family:"background-color:#FFFFFF;"> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">在中东冲突持续升级、油价大幅攀升的背景下，叠加月底与季底出货高峰，全球集装箱运价迎来新一轮反弹。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">最新一期(3月27日)上海出口集装箱运价指数(SCFI)报1826.77点，周涨119.82点，涨幅达7.02%，结束短暂回调后再度走强。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从主要航线表现来看，美国线成为本轮上涨的核心驱动力。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东至美西航线运价大涨14.51%，美东航线上涨11.7%；欧洲航线上涨4.1%；</span><span style="font-size:16px;">地中海航线小幅回落0.72%；而受中东局势直接影响的波斯湾航线则继续走高，涨幅达12.15%。目前亚洲至波斯湾运价已升至每TEU约3728美元，单周上涨404美元。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">业内普遍认为，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">本轮运价反弹主要由三大因素驱动：</span><span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">一是中东冲突推高燃油成本，直接抬升航运价格底部；二是船公司加强运力与成本管控，主动推涨运价；三是季末集中出货带动短期需求回暖。</span></span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">以美国航线为例，目前市场现货报价约为：</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美西每40尺柜(FEU)2525美元左右，美东约3525美元。</span><span style="font-size:16px;">但与此同时，大型船公司仍在推进年度长约签约，并开放“Open Fix”价格窗口至4月中旬，美西约1900美元、美东约2900美元，市场实际成交价差明显。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">值得注意的是，船公司正在持续释放涨价信号。以马士基为代表的头部航司，已将4月美西航线报价从1600美元上调至1900美元。欧洲航线方面，运价也从此前每FEU 2200–2400美元提升至2400–2750美元区间。同时，包括 阳明海运与长荣海运在内的船公司计划于4月中旬加收紧急燃油附加费(EBS)，虽部分地区存在政策限制，但最终仍将体现在实际成交运价中。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从更宏观层面来看，中东战火正对全球航运供需结构产生持续冲击。业内测算，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">此轮冲突已影响全球约1.5%的运力供给，并引发连锁反应，包括区域性塞港、缺箱、船舶调度紊乱等问题。</span><span style="font-size:16px;">目前，</span><span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">南亚及欧洲部分港口已出现拥堵迹象，随着局势演变，不排除影响进一步扩大。</span></span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">此外，当前正值北美航线年度长约谈判关键阶段。</span><span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">在成本上升与市场不确定性加剧的双重压力下，船公司普遍态度强硬，推动长约价格上涨</span></span><span style="font-size:16px;">。阳明海运与万海航运均表示，在供给偏紧与成本上行的背景下，未来运价“易涨难跌”，现货市场也将跟随长约上行趋势。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">综合来看，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">本轮运价反弹不仅是短期出货与油价推动的结果，更是地缘冲突、运力调控与市场博弈共同作用的体现。</span><span style="font-size:16px;">随着中东局势持续紧张，全球航运市场的不确定性仍在加剧，4月运价走势大概率延续震荡上行态势。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> </div> <div class="Image-captionContainer"> <div> <div class="Image-resizerContainer css-ym3v7r"> <div class="css-79elbk"> <div class="ImageDelete-Container css-xi606m" style="text-align:center;"> <div class="ImageDelete-Wrapper css-1gomreu"> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic1.zhimg.com/80/v2-3ced81b6002f8c5697282c8b5ffe2b35_720w.jpg" class="Image FocusPlugin--unfocused Image--isBlock css-1phd9a0" width="718" height="318" style="height:auto;" /> </div> <div class="ImageEdit-button css-187js3w" style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> </div> <div class="ImageDelete-button css-5sjb75" style="text-align:justify;background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> <br /> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">添加图片注释，不超过 140 字（可选）</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">1</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">3月27日最新一期SCFI运价</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">主要航线运价上涨： </span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到欧洲</span><span style="font-size:16px;">运价1703美元/TEU，较前一期上涨67美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅4.10%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到地中海</span><span style="font-size:16px;">运价2764美元/TEU，较前一期下跌20美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅0.71%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美西</span><span style="font-size:16px;">运价2352美元/FEU，较前一期上涨298美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅14.51；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美东</span><span style="font-size:16px;">运价3264美元/FEU，较前一期上涨342美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅11.70%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">波斯湾线</span><span style="font-size:16px;">运价3728美元/TEU，较前一期上涨404美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">涨幅12.15%</span></span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">南美航线(桑托斯)</span><span style="font-size:16px;">运价2475美元/TEU，较前一期上涨18美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">涨幅</span></span><span> </span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">0.73%</span></span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">澳新航线</span><span style="font-size:16px;">运价695美元/TEU，较前一期上涨74美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅11.9%。</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">近洋线方面</span></span><span style="font-size:16px;">，</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">远东到东南亚上涨7美元，每TEU为500美元，较前一周上涨16美元，</span><span style="font-weight:bold;font-style:italic;font-size:16px;">涨幅3.31%</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">；远东到日本关西、远东到日本关东每TEU(20尺柜)与前一周持平、远东到韩国每TEU(20尺柜)较前一周下跌1美元。</span> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-size:16px;"></span><span style="font-size:16px;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。</span><br /> <span style="font-size:16px;">领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS、欧盟ICS2、阿联酋MPCI国内外舱单发送服务等（携手骏日），已为超2.1万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。</span><br /> <span style="font-size:16px;"></span></span> </div> </h1>