<div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">随着美伊冲突进入第三周，围绕霍尔木兹海峡的博弈持续升级，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">能源设施与关键基础设施成为对抗焦点，全球能源市场的不确定性迅速外溢至航运领域。</span><span style="font-size:16px;">在地缘政治风险抬升与燃油成本上涨的双重驱动下，国际集运市场出现明显分化：</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美线受制于供需失衡运价承压，而欧洲、地中海及波斯湾航线则在风险溢价与成本推动下延续上涨，欧地航线运价重心持续上移。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">“霍尔木兹决战”，打响了？</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">当地时间3月22日，围绕霍尔木兹海峡的紧张局势进一步升级。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美国总统特朗普向伊朗发出“48小时最后通牒”，要求全面开放海峡通行，否则将对伊朗能源与发电设施实施打击；</span><span style="font-size:16px;">伊朗方面则强硬回应称，一旦本国基础设施遭袭，将对中东地区能源、信息系统及海水淡化设施展开“不可逆打击”。与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队已明确表示，对美以冲突已进入“新阶段”。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从当前态势来看，冲突正从直接军事对抗逐步转向对关键基础设施的“系统性博弈”，呈现出明显的“以牙还牙”特征。尽管霍尔木兹海峡尚未被完全封锁，但作为全球最重要的能源运输通道之一，其安全性已对市场形成实质性冲击。市场普遍担忧，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">一旦局势进一步恶化，不仅原油供应链将受到干扰，全球贸易成本体系也将被重塑。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">与此同时，市场亦释放出复杂信号。一方面，美方已通过第三方渠道与伊朗展开“间接接触”，试图为冲突降温；另一方面，谈判前景并不明朗，双方在核问题、导弹限制及地区代理力量等核心议题上分歧巨大。业内普遍判断，短期内冲突仍难以快速收敛，地缘政治风险将持续成为影响航运市场的重要变量。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">集运市场分化：美线承压回调，欧地航线延续上涨</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">在此背景下，集运市场呈现出明显的区域分化走势。最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1706.95点，结束此前连续三周上涨，小幅回落0.2%。整体来看，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">市场需求提振有限，海运市场仍处于供过于求格局，尤其美国航线修正压力较为明显。</span><span style="font-size:16px;">从航线表现来看，四大远洋航线呈现明显分化：</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美国东、西航线运价回落，而欧洲、地中海航线则维持上涨，但涨幅已出现收敛迹象。其中，欧洲线、地中海线及波斯湾航线分别上涨1.11%、4.43%和3.23%。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> </div> <div class="Image-captionContainer"> <div> <div class="Image-resizerContainer css-ym3v7r"> <div class="css-79elbk"> <div class="ImageDelete-Container css-xi606m" style="text-align:center;"> <div class="ImageDelete-Wrapper css-1gomreu"> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic1.zhimg.com/80/v2-cfbd2ac43146fd75b7bdf40a3195c07b_720w.webp" class="Image FocusPlugin--unfocused Image--isBlock css-1phd9a0" width="718" height="318" style="height:auto;" /> </div> <div class="ImageEdit-button css-187js3w" style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> </div> <div class="ImageDelete-button css-5sjb75" style="text-align:justify;background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> <br /> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">添加图片注释，不超过 140 字（可选）</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美线承压：供过于求，特价舱位持续冲击市场</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">当前美国航线依旧是市场关注焦点。尽管船公司在3月下旬持续推涨FAK报价，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">美西报价约2200美元、美东线约3100美元，但实际成交价格明显偏低。</span><span style="font-size:16px;">受部分航班装载率不足影响，市场上仍有大量特价舱位释放：</span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">美西线实际成交价约1800美元</span></span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">美东线约2400美元</span></span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">整体来看，较3月中旬仍有300–600美元的涨幅，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">但供需失衡格局未改，价格支撑基础仍显薄弱。</span><span style="font-size:16px;">业内普遍认为，</span><span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">目前美线装载率约在七成左右，需求恢复不及预期，是压制运价的核心因素。</span></span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">与此同时，4月到期、5月起执行的新年度长约谈判仍在推进。船公司一方面尝试通过抬高现货价来支撑长约价格，另一方面市场博弈仍较激烈，谈判节奏偏慢。业内预计，美西线长约价格或在1400–1800美元区间（不含附加费），整体“All in”价格存在高于去年的可能，但仍将受到燃油价格及地缘政治因素影响。</span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">欧地航线：延续上涨，但动能趋弱</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">相较之下，欧洲及地中海航线表现相对稳健。3月中旬欧洲线运价约2200–2400美元，船公司计划在3月下旬推涨至2700–2800美元，涨幅约300–400美元。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">不过，市场反馈显示，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">实际涨幅仍需视需求而定，当前涨价更多属于阶段性修复，持续性仍存不确定性。</span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">中东市场：供需错配，价格与需求“脱钩”</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">波斯湾航线虽维持上涨，但涨幅收窄。业内指出，当前该区域市场较为混乱，部分航线停航导致运力结构异常，报价与实际需求出现一定程度脱节，短期内波动性较大。</span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">联盟动向：推涨意愿增强，但落实仍待观察</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">在船公司层面，除OA联盟率先宣布涨价外，受燃油成本上涨及长约谈判影响，Premier联盟也已跟进调涨美线运价。</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">但从当前市场表现来看，涨价能否完全落地，仍需观察后续订舱情况及装载率变化。</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">写在最后：短期震荡为主，供需仍是核心变量</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">整体来看，本轮SCFI小幅回调属于连续上涨后的正常修正，跌幅有限。但从结构上看，市场分化加剧：</span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">美线受制于供过于求，价格承压明显</span></span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">欧地航线维持修复，但动能减弱</span></span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">中东市场波动加剧，价格信号失真</span></span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">在需求尚未明显回暖的背景下，短期海运市场或将延续震荡走势。未来运价走向，仍将取决于货量恢复情况、长约谈判进展以及外部地缘与能源成本变化。</span> </div> </div> <div class="Image-captionContainer"> <div> <div class="Image-resizerContainer css-ym3v7r"> <div class="css-79elbk"> <div class="ImageDelete-Container css-xi606m" style="text-align:center;"> <div class="ImageDelete-Wrapper css-1gomreu"> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://picx.zhimg.com/80/v2-732dfd1fefce2e8f232298833eb4c49e_720w.webp" class="Image FocusPlugin--unfocused Image--isBlock css-1phd9a0" width="1080" height="451" style="height:auto;" /> </div> <div class="ImageEdit-button css-187js3w" style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> </div> <div class="ImageDelete-button css-5sjb75" style="text-align:justify;background-color:rgba(0, 0, 0, 0.1);color:#FFFFFF;border:1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);"> <br /> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">添加图片注释，不超过 140 字（可选）</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">3月20日最新一期SCFI运价</span> </div> </div> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">主要航线运价上涨： </span> </div> </div> <ul class="public-DraftStyleDefault-ul" style="color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-reset public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到欧洲</span><span style="font-size:16px;">运价1636美元/TEU，较前一期上涨18美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅1.11%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到地中海</span><span style="font-size:16px;">运价2784美元/TEU，较前一期上涨118美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">涨幅4.43%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美西</span><span style="font-size:16px;">运价2054美元/FEU，较前一期下跌195美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅8.67%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">远东到美东</span><span style="font-size:16px;">运价2922美元/FEU，较前一期下跌189美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅6.07%；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">波斯湾线</span><span style="font-size:16px;">运价3324美元/TEU，较前一期上涨104美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">涨幅3.22%</span></span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">南美航线(桑托斯)</span><span style="font-size:16px;">运价2457美元/TEU，较前一期下跌102美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">跌幅</span></span><span> </span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">4.0%</span></span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">；</span> </div> </li> <li class="Editable-styled public-DraftStyleDefault-unorderedListItem public-DraftStyleDefault-depth0 public-DraftStyleDefault-listLTR"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;">澳新航线</span><span style="font-size:16px;">运价621美元/TEU，较前一期下跌3美元，</span><span style="font-weight:bold;font-size:16px;">跌幅0.5%。</span> </div> </li> </ul> <div class="Editable-unstyled" style="margin:0px 0px 1.4em;color:#191B1F;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:16px;background-color:#FFFFFF;"> <div class="public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr" style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bold;font-size:16px;"><span style="font-size:16px;">近洋线方面</span></span><span style="font-size:16px;">，</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">远东到东南亚上涨7美元，每TEU为484美元，涨幅1.47％；东到日本关西及关东都是持平，分别为316美元及318美元；远东到韩国上涨17美元，为164美元，</span><span style="font-weight:bold;font-style:italic;font-size:16px;">涨幅11.56％</span><span style="font-style:italic;font-size:16px;">。</span> </div> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。<br /> 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS、欧盟ICS2、阿联酋MPCI国内外舱单发送服务等（携手骏日），已为超2.1万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。<br /> </span> </div>