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全球供应链双线告急：欧洲“冰封”瘫痪，亚洲“年关”崩盘，马士基、达飞紧急预警！

日期：2026-02-03 点击数：118

受持续冰雪天气和极寒气温影响，欧洲从北欧至西南欧的物流命脉近乎中断。马士基（Maersk）与达飞轮船（CMA CGM）已于1月28、29日连续发布预警： 欧洲现场：极寒肆虐，港口化身“冰工厂” <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic3.zhimg.com/80/v2-ae48496ef1d4cd87fc07996fc3e0161c_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="1080" height="463" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 马士基、达飞轮船相继在1月28日、29日发布紧急公告：欧洲物流网络正陷入严峻困境！ <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic4.zhimg.com/80/v2-ed48fa31bc2109552f588a0b293f975f_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="852" height="923" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 北欧枢纽格但斯克（Gdansk）：作为中东欧门户，该港目前陷入“陆海双困”。陆侧受设备冻结及铁路线封锁影响，卡车提货受阻；海侧装卸效率因强降雪骤降。码头已采取极端措施，将集装箱进场（CY Open）时间缩短至船期前5天。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic2.zhimg.com/80/v2-437edff6ef7bdc87e735c65b3a12c323_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="1080" height="833" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 西南欧比斯开湾：达飞轮船证实，大西洋沿岸正经历异常剧烈的风暴。包括FAL、EPIC在内的6条核心航线受阻，多艘船舶已在直布罗陀、塞纳湾等地锚泊避风，航行限制范围延伸至英吉利海峡入口。 亚洲战场：年关将至 多国港口拥堵进入“红区” <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pic4.zhimg.com/80/v2-5da7d65e90cf0ca99c22f21e1dc9bd27_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="1080" height="471" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 农历新年临近，亚洲各大出口港因“赶货潮”导致时效崩盘。海关查验率上升与船舶集中到港，使码头堆场压力触及极限： <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pica.zhimg.com/80/v2-ca2b9746065b84b9abe81bb971983374_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="673" height="119" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 中国双枢纽：宁波港等泊压力剧增，7天平均等泊时间延至2.5天，其中梅山（MSICT）和穿山（CMICT）码头堆场密度已超90%； <div style="text-align:justify;"> <img src="https://picx.zhimg.com/80/v2-0ca054f48af617c4b4be9c903a5dcf79_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="660" height="129" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 上海港外高桥港区持续拥堵，平均等待时长约2.13天。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://pica.zhimg.com/80/v2-ca78a5920d84a9040b056b69f539188e_720w.webp" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="658" height="76" style="height:auto;width:654px;" /> </div> 东南亚节点：印尼三宝垄港（Semarang）发出运营中断预警，丹戎埃马斯码头因进口积压严重，面临停摆风险。菲律宾马尼拉港船舶平均等待时间已超2天，堆场利用率居高不下。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS、欧盟ICS2、阿联酋MPCI国内外舱单发送服务等（携手骏日），已为超2.1万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。