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抢运！爆舱！运价飙涨...？！

日期：2026-01-04 点击数：87

物流业内人士透露，自1月起，大型船公司纷纷抢抓农历新年前的赶工与抢运商机。据统计，各家船公司普遍计划从1月起实施的GRI（综合费率上涨附加费）换算价格涨幅，预计将达到三成至四成。业内人士还指出，北美航线舱位供给相对紧张，后续价格与配舱弹性较小，价格波动幅度可能较大。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://www.yixiaoer.cn/api/storages/proxy-url?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fsz_mmbiz_jpg%2FibBBs7mRU2eMibxqKEpVON7JpEOYQsr09qew8Ud5icQ4zBhIgq1bX3w807mxJYfsQPMEPHvYRx69rUIiaicDurqudfw%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg%26wxfrom%3D13%26tp%3Dwxpic%23imgIndex%3D1" alt="图片" /> </div> 最新报价显示： <ul> <li> 远东至美西的运价，每FEU(40尺柜)目前为2188美元，1月起加收GRI后，美西价格预计将涨至3000–3100美元； </li> <li> 远东至美东的运价，每FEU目前为3033美元，加收GRI后，美东线价格将升至3800–3900美元。 </li> <li> 远东至欧洲的运价在12月底时，每TEU(20尺柜)为1690美元，加收GRI后，价格将涨至2800–3000美元，涨幅最为显著； </li> <li> 而远东至地中海的运价，每TEU目前为3143美元，GRI加收的影响相对不明显。 </li> </ul> 上海集装箱出口运价指数(SCFI)在12月已连续三周上扬，且四大航线均呈现全面攀升态势。综合当前市场需求走势判断，春节前运价有望维持上行局势。不少船公司已宣布，将从2026年1月起调整GRI。 物流业内人士坦言，1月初加收GRI有望顺利实施，但加收期间价格能维持多久，还需观察大陆及东南亚地区赶工出货量的持续性。 此外，2026年受美国推动对等关税变化及供应链迁移影响，东南亚货量持续增长，使得亚洲区间航线需求更加旺盛。 值得一提的是，美国圣诞节及新年假期的销售情况超出零售商预期。此前，零售商因担心关税冲击销量而采取低库存策略，如今销售传来佳音，元月起补库存的需求潮将再次兴起；这也促使农历年前的需求提前被激发，北美线、欧洲线的涨势因此提前启动。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。