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正式通过！对中国加征关税，最高50%！

日期：2025-12-11 点击数：0

2025年12月10日，墨西哥众议院全体会议仅用 2 个小时时间，以 281 票赞成、24 票反对、149 票弃权的压倒性优势结果，批准了总统克劳迪娅·辛鲍姆于 9 月 9 日提出的关税法案草案。 该法案旨在修改《进口与出口一般税法》，对来自无自由贸易协定（TLC）的国家（如中国、印度、越南、泰国、韩国等）的进口产品征收额外关税，以保护本土产业。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://oss-v2.yixiaoer.cn/ml/t-6936a4e22b691471e8f011fd/1765271441939.jpg" alt="1765418639480.png" /> </div> 该法案将于 12 月 11 日提交参议院进行表决和讨论。由于执政党Morena（莫雷纳党）和其盟友PVEM（绿党）在参议院占多数席位，参议院审议基本是走过场，预计将几小时内快速批准。以确保在 12 月 15 日前完成立法程序，从而于 2026 年 1 月 1 日生效。 ✅生效日期：法案拟于 2025 年 12 月 15 日完成立法程序，2026 年 1 月 1 日正式生效。 ✅ 针对国家：中国、韩国、印度、越南、泰国、印度尼西亚、俄罗斯、土耳其、巴西、尼加拉瓜、阿联酋和南非等。欧盟、美国、加拿大等与墨西哥有自由贸易协定（TLC）的国家不受影响。 ✅ 法案内容：该关税法案对 1463 个产品分类进行了关税调整，税率从原来的 0-20%，提升至10%-50%，覆盖约 17 个行业。 ✅ 涉及行业：纺织与服装、钢铁及制品、汽车及零部件、塑料制品、家电、玩具、家具、鞋类与皮革、纸与纸板、摩托车、铝制品、拖车与玻璃、化妆品与肥皂等。 ✅关税分布：10%-50%（委员会修改后多数产品税率集中在10%-35%）；其中316个分类此前免税，现首次征税；341个35%；302个10%；其余渐变。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://www.yixiaoer.cn/api/storages/proxy-url?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_jpg%2FicGrq5iaLqhqTw7n3TKXEMzzFUExgLKZehLx6pZ74uaQbWDt0MUFgbI77RrgKwHN1KEHUmyWcgib6psccOpDKIO6Q%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg%26from%3Dappmsg" alt="1d89d588639f591c3b6ea291d887e31.jpg" /> </div> 中国是墨西哥第二大进口来源国，占墨西哥总进口的19.96%，此举可能导致进口成本上升和通胀压力。 数据显示，2024年中墨贸易总额达1094.26亿美元，其中中方出口额902.32亿美元，进口额191.95亿美元。中方对墨主要出口电子元件、厨房用品、机动车零部件等，自墨主要进口石油原油、电气设备、医疗仪器等产品。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://oss-v2.yixiaoer.cn/ml/t-6936a4e22b691471e8f011fd/1765271458344.png" alt="3535323-mj-3.png" /> </div> <h2 style="text-align:justify;font-weight:400;font-size:16px;"> 行业影响：中墨贸易格局面临重塑 </h2> 汽车产业：作为墨西哥重要产业，汽车零部件进口可能面临35%的高关税，这将直接影响在墨中资汽车企业的生产成本和竞争力。 纺织服装：706个税号的纺织品被纳入加税范围，中国纺织企业需要重新评估对墨出口策略，可能考虑通过产业链转移规避关税影响。 家电行业：中国家电产品在墨西哥市场具有较强竞争力，新关税可能改变市场竞争格局，为本土品牌创造发展空间。 <h2 style="text-align:justify;font-weight:400;font-size:16px;"> 企业应对：多措并举降低冲击 </h2> 面对新的贸易环境，相关企业可考虑以下应对策略： 本地化生产：在墨西哥设立生产基地，既可利用当地劳动力成本优势，又能规避关税壁垒。近年来已有不少中资企业布局墨西哥工业园区。 产业链调整：重新优化供应链布局，将部分环节转移至与墨西哥有贸易协定的国家和地区，如东南亚、拉美等地。 产品升级：通过提升产品附加值和差异化程度，增强市场竞争力，消化关税成本上涨压力。 市场多元化：积极开拓其他新兴市场，降低对单一市场的依赖度。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://oss-v2.yixiaoer.cn/ml/t-6936a4e22b691471e8f011fd/1765271460963.png" alt="10210358512.jpg" /> </div> <h2 style="text-align:justify;font-weight:400;font-size:16px;"> 前景展望：贸易关系进入调整期 </h2> <h2 style="text-align:justify;font-weight:400;font-size:16px;"> </h2> 此次关税调整不仅是墨西哥国内产业政策的转变，也反映了全球贸易保护主义抬头的趋势。墨西哥选择此时加税，既有保护本土产业的考虑，也可能包含地缘政治因素。 对于中国企业而言，这既是一次挑战，也是重新审视全球化布局的契机。如何在新形势下优化国际业务结构，提升抗风险能力，将成为未来发展的关键课题。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。