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亚马逊或将与USPS彻底“脱钩” 并自行构建覆盖全美的物流网络

日期：2025-12-09 点击数：0

12月8日消息，日前，《华盛顿邮报》报道称，亚马逊或正考虑终止与美国邮政局（USPS）维系数十年的长期合同，并加速构建自身覆盖全美的配送与物流网络。目前，亚马逊正在与USPS就双方未来关系展开磋商，并在现有合同于明年到期前审慎评估所有可能的路径。 报道称，新任邮政署长大卫·斯坦纳计划在2026年初举行一次逆向拍卖，通过向出价最高者开放邮政设施，引入更多竞争者，而不再对亚马逊提供默认优先的渠道支持。这一制度转向意味着亚马逊必须与全国大型零售品牌及区域性运输企业直接竞争邮政资源，双方长期稳固的合作框架可能因此被彻底重塑。 公开数据显示，亚马逊长期是USPS最大的商业客户，仅2025年一年便贡献超过60亿美元营收，占USPS销售总额约7.5%；双方现行合同将于2026年10月到期。 亚马逊发言人史蒂夫·凯利表示，公司一直在寻求扩大合作的方式，并希望继续延续双方30余年的伙伴关系，但对USPS突然提出拍卖方案“感到意外”。 他指出，政策方向的变化为亚马逊的配送网络带来不确定性，公司正在评估所有可行选项，以确保能持续稳定地向消费者交付商品。 USPS方面尚未对相关报道作出回应。但业内分析认为，若失去亚马逊这一重量级客户，正面临长期业务萎缩的USPS势必遭受重大冲击。自1997年以来，美国一类邮件量已下降80%，业务结构不断恶化，USPS承受的运营压力愈发显著。 相比之下，亚马逊选择加速自建物流体系，则将进一步强化其在美国包裹递送行业的竞争地位。依托庞大的仓储体系和以非工会员工为主的劳动力结构，亚马逊能够有效压控履约成本。 事实上，早在今年4月，公司已宣布投入超过40亿美元，用于扩展其在美国农村地区的配送网络，进一步缩短偏远地区的履约半径。 根据Pitney Bowes包裹运输指数，去年亚马逊自营物流处理包裹量达63亿件，仅次于USPS的69亿件；数据预计，亚马逊将在2028年超越USPS成为全美最大的包裹递送方，而如果双方合作提前终结，这一时间节点可能进一步提前。 对此，电商研究机构Marketplace Pulse创始人Juozas Kaziukenas直言，从双方的业务结构与体量看，“USPS对亚马逊的依赖远大于亚马逊对USPS的依赖。在这场博弈中，亚马逊握有全部筹码。” 据悉，在行业竞争加剧的背景下，USPS去年亏损达95亿美元。电子通讯替代传统书信、私营快递巨头持续扩张，使邮政业务及定价权面临长期侵蚀。 USPS的困境也再度引起美国总统唐纳德·特朗普关注。今年2月，这位“缩减赤字”的强硬主张者曾表示考虑将“这个国家的巨大亏损者”USPS并入商务部，此举随即遭到民主党质疑，称可能违反联邦法律。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。