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重磅！60万件货被扣！大多来自中国！

日期：2025-08-18 点击数：129

<h2 style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:24px !important;"> 随着跨境电商的迅猛发展，越来越多国家开始强化对进口商品的监管。 近期，泰国一场针对无证电子电器产品的专项整治，让不少跨境卖家慌了神。这场看似局部的执法行动，实则是全球跨境电商合规浪潮收紧的缩影——从成熟市场到新兴市场，从税务到产品认证，曾经的“政策洼地”正在消失，留给卖家“野蛮生长”的时间，真的不多了。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250818/85e0e9ba-321b-4dc3-962d-803345727e87.jpg" /> <div style="text-align:justify;"> 泰国监管逐步升级 </div> 这次泰国工业部联合多部门查扣的60万件商品，货值超160万元人民币，涉及电源插头、移动电源等热门品类，且大多来自中国。 更让卖家揪心的是，泰国官员明确表态：“对违规进口商品零容忍，严防非法商品涌入比关税谈判更重要。”但这并非临时突击。回溯近两年，泰国的监管早已层层加码： <ul> <li> 2023年下半年，曼谷、清迈多地包裹因未申报报关被查扣，仓储抽检力度陡增； </li> <li> 2024年6月，取消300元人民币以下商品免税政策，中国消费品进口“低价红利”锐减； </li> <li> 2024年四季度，超2万起不合格商品案件被查处，覆盖食品、化妆品、电器等多品类； </li> <li> 2025年至今，已发起3次大规模专项检查，从电子烟到无证电器，监管范围持续扩大。 </li> </ul> 正如一位东南亚海外仓负责人所说：“以前还能‘走关系’追回货物，现在根本没机会。” 泰国的动作，只是全球合规收紧的一个 “缩影”。 <div style="text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250818/5c8a0104-b4e9-48f4-a904-9823398e7aa4.jpg" /> </div> </h2> <h2 style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:24px !important;"> </h2> 全球合规成本逐步增加 <h2 style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:24px !important;"> </h2> 如果说泰国是新兴市场的代表，那发达市场的合规升级则更“激进”。从税务到产品认证，再到物流清关，跨境电商的 “合规成本” 正在全面上涨。 <h3 style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:18.72px !important;"> 1. 税务：小额免税时代“终结” </h3> <h3 style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:18.72px !important;"> </h3> 曾经，800美元（美国）、150欧元（欧盟）、1万日元（日本）以下的小额包裹，能享受免税优惠，这是不少卖家做 “低价走量” 的核心优势。但现在，这些政策正在被密集取消： <ul style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:14px;background-color:#FFFFFF;"> <li> 美国：今年7月取消所有国家800美元以下商品免税政策，8月29日正式生效； </li> <li> 欧盟：7月通过法案，2028年起取消150欧元以下免税，还加征2欧元/件清关手续费； </li> <li> 日本：计划2026年终止1万日元以下商品消费税豁免，Temu、SHEIN 等平台首当其冲； </li> <li> 新兴市场更“狠”：墨西哥2025年起对非北美自贸协定国家小额货物征17%-19%关税，越南2月已对290元以下商品开征增值税，马来西亚、巴西早一步对小额包裹加税10%-20%。 </li> </ul> “以前寄个小包裹不用考虑税，现在算下来，利润比税还低。” 一位做家居品类的卖家无奈表示。 <h3 style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:18.72px !important;"> 2. 产品认证：从 “安全” 到 “全生命周期” </h3> 如果说税务是 “钱的问题”，那产品认证就是 “能不能卖的问题”。现在，各国对产品的要求早已不只是“安全”： <ul style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:14px;background-color:#FFFFFF;"> <li> 欧盟：所有非食品消费品必须指定负责人承担连带责任，数字产品还要披露碳足迹、维修指南，“绿色合规”成新门槛； </li> <li> 印尼：2025年新增26类SNI强制认证产品（如玉米淀粉、汽车电瓶），Halal认证扩展到药品、化妆品； </li> <li> 泰国：电子电器产品必须过TISI认证，这次被扣的60万件货，正是栽在了 “无证” 上。 </li> </ul> “以前随便贴个标签就能卖，现在要做一堆认证，周期长、成本高，但不做就没资格进场。” 一位做3C产品的卖家坦言。 <h3 style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:18.72px !important;"> 3. 物流清关：“灰色链路” 彻底消失 </h3> “混清”、“拼单报关”、“笼统申报为礼品”，这些曾经的“清关技巧”，现在成了“雷区”： <ul style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "font-size:14px;background-color:#FFFFFF;"> <li> 欧盟：2021年上线IOSS系统，强制申报增值税，混装商品按最高税率计税； </li> <li> 加拿大：2023年要求包裹内商品单独列明，混装未分项申报面临300%罚款； </li> <li> 东南亚：泰国、印尼、菲律宾突击集运仓的频率越来越高，无清关凭证的包裹一查一个准。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250818/681a25fb-6689-4e9e-a40d-78b6fe1977cc.jpg" /> </li> </ul> 面对全球合规收紧的大趋势，逃避只能被淘汰。跨境卖家要做的，是从“侥幸心理”转向“合规思维”，分阶段找到生存与发展的路径。 国内市场卷，海外市场也不再是“躺赚”的天堂。从泰国60万件货被扣，到各国密集出台的合规政策，我们能清晰看到：跨境电商的“上半场”（政策红利期）已经结束，“下半场”（合规深水区）已经开启。 对于卖家来说，与其抱怨合规成本高，不如尽早把“合规” 纳入商业规划——毕竟，能在合规浪潮中活下来的，才能吃到长期的市场红利。 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。