<p style="font-size:16px !important;"> 4月24日消息，日前 ，美国美国海关和边境保护局（CBP）发布公告称，为了配合2025年4月2日签署的第14256号行政令中针对“中国小额豁免商品”的相关规定，其会在2025年4月22日东部夏令时间下午5:00发布如下更新，以供CERT环境进行测试。根据行政令要求，相关变更计划将于2025年5月2日东部时间凌晨12:01正式部署到生产环境（PROD）。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250424/05f9e1eb-7be1-4eae-813b-a1d7ea903c72.jpg" /> </p> <p style="font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="font-size:16px !important;"> 航空舱单： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 对带有CED行的提单进行新的航空EDI验证，以便从舱单中放行（即，提单上会发布类型为86的处置信息）。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 如果申报人收到以下错误代码的航空舱单货物，这意味着将不授予微额货物清关，申报人必须采取适当措施，使货物符合经修订的第14256号行政令的要求： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 181 原产国代码无效 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 110 海关入境行被忽略 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 188 快递记录不完整 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 所有消息将以ACE的FER响应消息形式发送。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 卡车舱单： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 如果申报人收到使用470（货物原产国）错误代码的消息，这意味着货物无法获得微额货物清关，申报人必须采取适当措施，使货物符合经修订的第14256号行政令的要求。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 对于在经修订的第14256号行政令生效之前申报，但在生效之后到达的任何提单，ACE将生成350通知，使用现有的“入境文件未备案”处置代码。如果申报人收到此消息，这意味着货物将在初审时被拒绝，申报人必须采取适当措施，使货物符合经修订的第14256号行政令的要求。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 舱单 - 所有运输方式： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 在舱单申报于经修订的第14256号行政令生效之前提交，但运输工具将在生效之后到达的情况下，承运人将收到1M消息，通知他们货物不符合微额货物清关资格，申报人必须采取适当措施使其符合要求。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 对于所有运输方式，如果已经向承运人/舱单申报人发送了1C放行消息，但运输工具尚未到达，ACE将在运输工具到达时生成并发送4E（取消入境消息），以取消放行。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 货物放行/入境类型86（ET86）：所有运输方式 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 对于不符合资格的ET86交易，ACE将返回“拒绝”状态，并附带额外的错误代码318 - ET86不符合资格的国家代码（SX错误代码消息）。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 在ET86处于放行状态之前，如果提单到达，申报人将收到“放行-暂停”的SO处置消息，错误代码为33 - ET86不符合资格的国家；无法放行。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 如果收到这些错误消息，申报人必须采取适当措施，使货物符合经修订的第14256号行政令的要求。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 通过国际邮件入境的货物： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 关于通过国际邮件入境的货物的指导将在单独的CSMS消息中发布。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="font-size:16px !important;"> 据悉，美国对华小额商品的T86通道即将于5月2日取消。根据美国海关与边境保护局（CBP）发布的公告，自2025年5月2日起，所有原产于中国（含香港）且价值800美元以下的进口包裹将不再享受免税待遇： </p> <p style="font-size:16px !important;"> 小额包裹的从价关税税率将提高到90%；2025年5月2日东部夏令时间或之后但在2025年6月1日东部夏令时间或之前的每件邮递物品，关税增至75美元；2025年6月1日之后，每件邮递品的关税增至150美元。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> 面对T86通道的关闭，诸多物流商已经采取了冻结客户一定比例的货值作为关税保证金的举措，其中部分物流商的保证金收取比例高达165%。 </p> <p style="font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="font-size:16px !important;"> <div style="margin:0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> <span style="color:#000000;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。</span> </div> <div style="margin:2rem 0px 0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> <span style="color:#000000;">领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。</span> </div> </p>