<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">近期，红海形势持续恶化，给全球航运业带来了不小冲击，船司们不断调整航线以应对形势变化。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;"></span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">此前欧洲航线的船舶还在绕行中，船跟货柜都没有回到亚洲，预计1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主，每40尺柜至少要付6000美元。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240109/ba680e56-3c3b-4c32-b29a-4f39a09b09ec.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">据了解，船公司将在美国航线上转移大型船只，以支持欧洲航线的运输能力需求。在此背景下，运费上涨情况或将扩散到北美航线。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">有从业者表示，抵达美国东岸的货物中，多达30%需要经过苏伊士运河，物流业主管认为，部分货物将改运至美国西岸。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240109/7a328057-44d3-4b34-840f-777a0f776b05.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">图源：上海航运交易所 侵删</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">根据上海航运交易所的最新数据，本期SCFI报1896.65点，环比增长7.8%。上海至美东航线涨幅达10.45%，至美西航线涨幅为8.7%。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">随着春节前的出货旺季到来，1月15日起亚洲到北美运价将上涨，据业内人士预计，亚洲到美西每40尺柜5200美元、涨幅103%；美东每40尺柜7500美元、涨幅110%。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">根据Freightos的消息，除了货柜运费上涨，还要500美元至2700美元的附加费，可能会使全包的价格更高。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240109/0cc72e51-0817-49ff-8642-09505cb6046c.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">对于中国至美国的跨太平洋航线，红海局势持续或将使船公司放弃苏伊士运河，重回巴拿马航路。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">在巴拿马运河，集装箱船舶虽然有优先通过权，但仍存在等候和轻微延误。此外，货代和货主们还需要关注美东航线的舱位情况。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p>