<p id="20JCVKEA" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">根据美国联邦海事委员会（FMC）规定，非美国本土的公司必须向美国联邦海事委员会提供15万美元的保证金，才能在FMC注册成为美国无船承运人（OTI-NVOCC）。为了减轻申请人缴纳如此巨额押金的负担，同时满足国内货代和无船承运人申请美国NVOCC业务的要求，所以美线海运货代要申请</span><strong><span style="font-size:16px;"><a href="http://jkkhj3.cn/fQ6L6" target="_blank">美国FMC备案</a></span></strong><span style="font-size:16px;">登记。</span> </p> <p class="f_center" style="text-align:center;font-size:16px;color:#666666;font-family:Arial, ""> <img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0808%2F248a3b92j00rz1wlv002bc000lo00d0m.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" /> </p> <p id="20JCVKEC" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">美国联邦海事委员会（FMC），是一个控制美国境内以及进出美国的所有国际海事事务的组织。所有美线海运货运代理，除船公司外，所有从事美线运输的正规货运代理必须拥有在美国注册的货运代理公司并拥有美国NVOCC编码，否则如果它们在美国运输过程中如果出现任何问题，无法得到相应的法律保护。</span> </p> <p id="20JCVKED" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">美线所有货代公司都采用合约价，但并不是每个货代公司都有美线价格。必须有雄厚的实力才能直接与各船公司签美线价格。美国联邦海事委员会作为监管机构，它的作用就是调整美国所有船公司的运输价格，取得</span><strong><span style="font-size:16px;">美国FMC资质</span></strong><span style="font-size:16px;">会给美国海运业务带来极大便利。</span> </p> <p id="20JCVKEE" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">货运代理公司可以直接与美线船公司签订合同，也可以根据业务需要签发经美国联邦海事委员会批准的House提单。本着公平竞争的原则，美国联邦海事委员会对申请企业没有硬性要求，即对经营年限、规模、营业额、员工人数等没有硬性要求。</span> </p> <p id="20JCVKEF" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">只要申请公司符合美国联邦法律要求的信息，就可以向联邦海事委员会（FMC）申请NVOCC资格登记。非美国本土的企业以自己的名义提供往返美国运输服务的，必须在美国联邦海事委员会(FMC)进行备案，还必须向FMC提供在美国送达诉讼程序的法律代表。</span> </p> <p id="20JCVKEG" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">截至2022年4月18日，共有2545家中国货代企业具备进入OTI名单的资格。进行美国FMC备案可以提高在美线的运输效率，增强企业竞争力。根据《美国海运改革法案》的要求，所有在美国境内的无船承运人（NVOCC）都必须进行</span><strong><span style="font-size:16px;">FMC备案</span></strong><span style="font-size:16px;">。通过</span><strong><span style="font-size:16px;">FMC备案</span></strong><span style="font-size:16px;">的企业可以自由签发提单，并拥有与当地船公司订舱的合法资格。</span> </p> <p id="20JCVKEH" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <strong><span style="font-size:16px;">美国FMC备案办理流程</span></strong> </p> <p id="20JCVKEI" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">1、备案材料：根据美国联邦海事委员会的要求，准备好办理</span><strong><span style="font-size:16px;">FMC备案</span></strong><span style="font-size:16px;">所需的材料，包括</span><strong><span style="font-size:16px;">FMC备案</span></strong><span style="font-size:16px;">申请表、公司营业执照、法人身份证等信息；</span> </p> <p id="20JCVKEJ" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">2、办理Bond担保：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具的Bond担保函；</span> </p> <p id="20JCVKEK" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">3、进行</span><strong><span style="font-size:16px;">FMC资质备案</span></strong><span style="font-size:16px;">：Bond出具后，向美国海事委员会提交FMC资质备案并配合审批；</span> </p> <p id="20JCVKEL" style="text-align:justify;color:#404040;font-family:Arial, "font-size:18px;"> <span style="font-size:16px;">4.进行运价备案：在办理完成</span><strong><span style="font-size:16px;">美国FMC资质</span></strong><span style="font-size:16px;">后，要开通运价备案系统进行运价备案的登记。运价备案所需材料包括营业执照扫描件、Bond申请表、企业财务报表等。</span> </p>