<p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">当地时间2月18日，美国总统特朗普表示，将对进口汽车征收25%左右的关税，他将在4月2日就此话题发表更多声明。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">另外，当被问及对药品和半导体芯片的类似征税时，特朗普表示：“税率将达到25%甚至更高，一年内还会大幅提高。”特朗普表示，他希望在宣布新的进口税之前给企业“时间”。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-weight:bolder;"></span><img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250220/cc7dc89a-671c-4700-82a7-8245830febb2.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">彭博社指出，新关税如果实施，将扩大贸易战。特朗普此前宣布将于3月对钢铁和铝征收25%的关税，但18日的讲话是他迄今为止最详细的评论，具体说明了将受到新壁垒打击的其他行业。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">“我可能会在4月2日告诉你，但这将在25%左右。”当被问及他的汽车关税计划时，特朗普在他的海湖庄园俱乐部告诉媒体。当被问及对药品和半导体芯片的类似征税时，特朗普表示，“税率将达到25%甚至更高，一年内还会大幅提高。”</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">特朗普表示，他希望在宣布新的进口税之前给相关企业“时间”。他说，“当他们进入美国，在这里有工厂时，没有关税，所以我们想给他们一点机会。”</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">特朗普还威胁要征收其他关税，所有这些都是重新平衡美国在全球贸易关系努力的一部分。特朗普长期以来一直指责其他国家剥削美国，并将进口关税视为将工业带回美国并获得更多收入的一种方式。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">报道称，特朗普表示，他最早将于4月对每个国家征收对等关税，但具体细节仍在确定中。他还威胁要对美国一些最大的贸易伙伴征收关税，例如已经对加拿大和墨西哥征收25%的关税，这些关税至少推迟到3月4日。这些措施将叠加在一起，意味着墨西哥和加拿大某些行业的生产商可能要支付多达三项的关税。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">彭博社称，总的来说，如果特朗普的举措得以实施，将重塑供应链和贸易流，以及美国的价格。关税由进口商支付，并经常转嫁给消费者，尽管有时会被国外的降价所抵消。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">美国《政治报》此前报道称，特朗普对进口汽车加征关税将进一步加剧美国与北美、欧洲和主要贸易伙伴的紧张关系。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">报道称，2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">另据法新社报道，美国政府不仅将关税视作潜在收入来源，还将关税政策作为刺激跨国公司在美国增加产能的方式。有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几个月内公布在美新建或扩建工厂的计划。但由于美国政策的多变，制造商面临着制定未来生产计划的困境。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-size:16px;">美国总统特朗普14日表示，计划在4月2日对进口汽车加征关税，但没有具体说明关税金额或可能针对哪些国家。消息一出，美国汽车产业界以及对美汽车出口较大的日本、韩国、加拿大、墨西哥等市场纷纷对此表示担忧。美国《纽约时报》报道说，汽车制造依赖高度的全球化和一体化供应链，每周都有价值数百亿美元的汽车、发动机、变速箱和其他零部件通过美国与加拿大、墨西哥的边境运往美国，同时还有数十亿美元的零部件来自亚洲国家。不少外媒报道称，美国加征进口汽车关税将进一步加剧美国与主要贸易伙伴的紧张关系。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"></span> </p> <div font-size:16px;background-color:#479bff;"="" style="font-size: 13.3333px; white-space: normal; text-align: justify; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(255, 255, 255);"><span style="color:#000000;font-size:16px;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。</span> </div> <div font-size:16px;background-color:#479bff;"="" style="font-size: 13.3333px; white-space: normal; text-align: justify; margin: 2rem 0px 0px; padding: 0px; color: rgb(255, 255, 255);"><span style="color:#000000;font-size:16px;">领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。</span> </div> <br /> <p> <br /> </p>